Mundo Militaria
Historia => Segunda Guerra Mundial => Mensaje iniciado por: Roma. en Marzo 07, 2013, 14:57:55 pm
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Aunque la aviación militar sea el último de los cuerpos militares en aparecer en la historia,y por tanto ,el que puede parecer más alejado de los viejos códicos militares caballerescos,primando en ella,por el contrario,lo puramente técnico lo ingenieril,la realidad es muy distinta.
En ambas guerras mundiales,y en el periodo comprendido entre ellas,ningún militar estaba más próximo del viejo modelo del caballero medieval que el piloto de caza.
Como los viejos caballeros,los modernos pílotos de caza combatían solos,sin ser miembros de las agobiantes masas de soldados,en las que se habían convertido los ejércitos terrestres,y lo hacian sobre potentes corceles alados,haciendo de su pericia la mas letál de sus armas.
Incluso en una época en que la tecnología parecía haber anuladola vieja épica,por debajo de los rujidos de los motores,
o la elegancia de los perfiles aerodinámicos,volvía a aprecer la figura del caballero medieval.
Subrayamos esto,porque si una figura histórica ha resultado tradicionalmente la mas atractiva para los que hacían del servicio de las armas suu vocación,y por tanto ha tenido mas capacidad para motivar,para despertar la pasión y el entusiasmo en los ambitos castrenses,esa figura ha sido la del caballero medieval.
Bastaría con recordar la profunda triseza y desgana con que los ejercitos se deshicieron de sus unidades de caballeria,
por muy obsoletas que hubieran quedado,o la importancia que aún se concede a la equitación en las academia militares y ningun militar profesional de ese periodo se aproxima más a su figura que la del piloto de caza.
El piloto de caza es considerado,por tanto,perteneciente a la élite de los pilotos,y siendo así,lo lógico y natural es que las escuadrillas expedicionarias fueran de caza.
Quienes en españa se sintieran atraidos o tentados por la idea de convertirse en pilotos de caza es dificil que no miraran con pasión a los ME-109 o los FW-190germanos y no estuvieran deseando utilizarlos personalmente.
por esta razón no es de extrañar,que se ofrecieran para marchar a Rusia,no solo los veteranos de caza que habian combatido en la guerra civil,sino también pilotos de otras especialidades.
Morón de la frontera,acogia la escuela de caza,Morón protagonizaría una especie de culto al valor que llegaría a marcar fuertemente a quienes en ellas se adiestraban.
Carlos Caballero ,Escuadrillas Azules en Rusia.
Me gustaria añadir,que Morón de la frontera(Sevilla) donde estaba la escuela de las escuadrillas azules,fué el pueblo donde yo nací y la base que tantos años yo visitaría.
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Magnifica información y me ha gustado mucho, muy muy interesante, un saludo :¬0
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Magnifica información y me ha gustado mucho, muy muy interesante, un saludo :¬0
Gracias,puede ser el comienzo de otro hilo,"la escuadrilla azul".
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A ver, a ver, atento estaremos, ;)