Mundo Militaria
Debate => Bricolage y manutención => Mensaje iniciado por: sisbrill en Septiembre 26, 2014, 11:20:30 am
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Buenas a todos
Lo primero agradecer al Staff que nos permita estar con vosotros. En este post os vamos a presentar los productos con los que trabajamos para la restauración de vuestras piezas de colección la marca Sislim. Nuestra web: www.sisbrill.com
QuitaOooxido Eliminador de óxido
(https://lh6.googleusercontent.com/-gABmUxoR8-Y/VAQ1l3nfOFI/AAAAAAAADT8/ooku6qllbVo/w203-h441-no/QuitaOooxido%2Beliminador%2Bde%2B%C3%B3xido.png)
Nuevo QuitaOooxido ® Gel, elimina todo el óxido de cualquier pieza sin esfuerzo.
Cualquier pieza metálica puede sufrir de oxidación (estar oxidada) o manchas de óxido debidas al paso de tiempo, humedad... Lo normal para estos casos sería pulir la zona o lijar la pieza. Simplemente aplicas QuitaOooxido gel en la pieza varias horas, limpiándola tras su uso y eliminas por completo el óxido volviendo la pieza a su estado original. Al ser un eliminador de óxido no nos importará el grosor de la capa oxidada, ya que actuará de la misma forma, lo único que variará será la cantidad de aplicaciones que necesitaremos.
Incluso las típicas manchas de óxido que se producen en la pintura (chapa, paredes, gelcoat…) las elimina en cuestión de minutos por competo con solo aplicarlas
Este es un breve adelanto de como actúa este producto:
(https://lh4.googleusercontent.com/-rzEj7LhW8-0/UoD3lc9JYVI/AAAAAAAAAdk/taovPzUKJw0/w610-h553-no/DSC_0589.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-T3lBbiQFNCo/UoD3lPUttlI/AAAAAAAAAdc/M7o9FV4sQGQ/w680-h544-no/DSC_0007.jpg)
Un Vídeo usando QuitaOooxido:[/color]
https://www.youtube.com/watch?v=oEXtt3HH0uo
Cantidad: 1L
Precio 10,50€/L
Código 5% dcto.____ V60
Tambien disponible en Madrid:
http://rtdetail.es/motor-y-metales/553-quita-oooxido-gel.html (http://rtdetail.es/motor-y-metales/553-quita-oooxido-gel.html)
Mapas con algunos puntos de distribución donde adquirirlos:
http://goo.gl/maps/f7Gl8 (http://goo.gl/maps/f7Gl8)
http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/eliminador-%C3%B3xido (http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/eliminador-%C3%B3xido)[/B]
Este es un pequeño Faq con algunas cuestiones que os pueden surgir sobre el producto:
Pero esto como funciona, se come el óxido por arte de magia y deja la chapa limpia o hace una película como el convertidor de óxido?
El producto actúa eliminando el óxido a diferencia de cualquier convertidor. La capa de óxido la disuelve (al formar un complejo soluble en agua), lo que permite su limpieza tras su uso con un simple trapo y agua. En ningún caso actúa como un convertidor generando una capa pasivada, es decir, elimina el óxido, no lo transforma
¿Tengo que hacer algo después de eliminar el óxido de una pieza?
Tras aplicar QuitaOooxidos es muy recomendable limpiar la zona tratada y secarla al momento. Después protegeremos la pieza para evitar la reoxidación. En Sisbrill dispones de Protector (genera una capa protectora contra el óxido)
En algunos casos si el óxido no eliminó la capa protectora, con limpiar y secar bien el producto podría llegar.
¿Se puede emplear para eliminar el óxido en piezas de cromo?
Al aplicarlo en piezas delicadas estaremos atentos para ver cómo actúa el producto. Es muy recomendable probarlo previamente en una zona oxidada poco visible. Por lo general si tratamos puntos de óxido con unos minutos a un par de horas nos llegará.
¿El producto está realizado a partir de ácido fosfórico o es Salfuman gelificado?
Poco tiene que ver con estos dos productos en cuanto a composición. Los principios activos de este producto derivan de compuestos aminocetónicos funcionales combinados con diversos agentes quelantes, que permiten solubilizar el óxido desprendiéndolo de su superficie. No es afumante ni tóxico como el Salfuman.
¿Qué formatos hay?
Disponemos de dos formatos. Formato gel, de 1L; Este se puede aplicar mediante una brocha o como se prefiere en superficies donde es necesario un extra de agarre.
En formato fluido es de 5L, donde su uso es principalmente para manchas de óxido y para emplear en inmersión.
¿Ataca a la pintura, gelcoat y tratamientos del tipo?
No, al contrario, ya que es muy recomendable su uso para eliminar las manchas de óxido. Podemos emplearlo sin ningún problema sobre estas o zonas del estilo.
¿Algún último consejo?
Nunca nos debemos de olvidar que se trata de un producto químico, por lo que es recomendable emplear la protección adecuada (guantes principalmente).
Además no debemos olvidarnos que cualquier producto es recomendable probarlo siempre en una zona poco visible o pequeña.
Un saludo y gracias a todos. En breve subiremos nuevas pruebas.
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Damos la bienvenida a sisbrill al foro
Han tenido el detalle de pedirnos permiso para presentar sus productos , pensando que nos pueden servir para restaurar nuestras piezas y ofrecen a los miembros del foro un descuento en sus productos.
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Tiene buena pinta.
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Damos la bienvenida a sisbrill al foro
Han tenido el detalle de pedirnos permiso para presentar sus productos , pensando que nos pueden servir para restaurar nuestras piezas y ofrecen a los miembros del foro un descuento en sus productos.
Tiene buena pinta.
Muchas gracias por la bienvenida compañeros.
Esperamos poder ser de ayuda al foro en todo lo relacionado con la restauración y productos que os ofrecemos.
Además de esto solo por ser foreros de mundomilitaria tenéis un 5% de descuento en cualquier artículo con el código V60.
Muchas gracias, para cualquier cosa nos tenéis a vuestra entera disposición
Pablo López
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Buena iniciativa.
Si me dáis permiso, subiría el enlace del foro MM a cascosdecombate. Gran parte de los usuarios de un foro lo son también del otro.
Un saludete.
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Buena iniciativa.
Si me dáis permiso, subiría el enlace del foro MM a cascosdecombate. Gran parte de los usuarios de un foro lo son también del otro.
Un saludete.
Desde luego hombre y muchas gracias por la ayuda prestada!!
Queremos empezar con una de las mejores pruebas que tenemos desde mi punto de vista, esta es una prueba que realizamos hace unos meses sobre unas piezas oxidadas, esperamos que os guste;
Vamos a empezar con el proceso de restauración de estas piezas oxidadas con QuitaOooxidos (casi en directo.)
Para ello vamos a emplear para la llanta QuitaOooxido en formato gel debido a su gran tamaño, y las otras piezas se van a tratar por inmersión en QuitaOooxido fluído.
Iremos a lo largo de estos días publicando en este post el resultado de las piezas, así como grabando unos videos mostrando el proceso.
Por ahora estos son unas fotos al detalle donde se ve el estado real de las piezas:
Típica llanta oxidada:
(https://lh5.googleusercontent.com/-pR2gZwyr6Gk/UffWpFiuzdI/AAAAAAAALTc/2YR0OWkBNVw/w700-h469-no/DSC_0224.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-_C8811rhOfk/UffWpPa8wLI/AAAAAAAALTg/W7ZJ1cvZWmc/w690-h462-no/DSC_0247.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-quzANL28yKw/UffWqR2n-PI/AAAAAAAALTo/eXCJ4EWLLcE/w690-h462-no/DSC_0254.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-1SIg3p-caq8/UffWu7e379I/AAAAAAAALUI/zkq2ey1Zpsg/w690-h462-no/DSC_0284.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-6R_5K3pEcXM/UffWt5V94lI/AAAAAAAALUA/W7XtdaXSKPk/w690-h462-no/DSC_0274.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-UNEk-XPXJJo/UffWsOlPo4I/AAAAAAAALT0/RYlJQom7cLY/w690-h462-no/DSC_0266.jpg)
Ahora por la tarde vamos a tratar las piezas.
Un saludo y continuará...""
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Buenas a todos
Esta es la continuación de las pruebas que realizamos hace varios meses. Esperemos que os gusten los resultados obtenidos.
Como comentábamos nos tocaba restaurar esas piezas parcialmente con QuitaOooxidos.
En todas las pruebas haremos mitad y mitad para que se pueda ver el contraste de forma mucho mas sencilla.
Antes:
(https://lh5.googleusercontent.com/-pR2gZwyr6Gk/UffWpFiuzdI/AAAAAAAALTc/2YR0OWkBNVw/w700-h469-no/DSC_0224.jpg)
Aplicamos por primera vez QuitaOooxidos gel:
(https://lh5.googleusercontent.com/-SjUWivHYh8c/Ufo8fVFSJmI/AAAAAAAALV8/VLtWQ6UDiUo/w690-h504-no/DSC_0362.jpg)
Aclaramos tras varias horas actuando:
(https://lh3.googleusercontent.com/-XQ5BmrXQi7o/Ufo5uhvCGpI/AAAAAAAALVY/KVeFRzVRk-A/w700-h488-no/fase-intermedia.jpg)
Y volvemos a aplicarlo varias veces para conseguir eliminar lo gordo.
Debido a que lo peor del óxido estaba debajo de la pintura, si se tratara de una llanta, habría que decaparla para poder acceder al óxido. Muchas veces ocurre esto en piezas de chapa, que el óxido está debajo de la pintura, y no queda otro remedio que eliminarla para llegar hasta el problema. Para ello se sumergió en QuitaOooxido fluído. y estos son los resultados finales de la llanta:
Estado inicial de óxido:
(https://lh4.googleusercontent.com/-rzEj7LhW8-0/UoD3lc9JYVI/AAAAAAAAAdk/taovPzUKJw0/w610-h553-no/DSC_0589.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-4WHLKEL3jeo/UoD3mv_Z1TI/AAAAAAAAAds/TbhzrSI_5b4/w700-h513-no/DSC_0592.jpg)
Tras 24H este son los resultados obtenidos eliminando por completo el óxido:
(https://lh4.googleusercontent.com/-T3lBbiQFNCo/UoD3lPUttlI/AAAAAAAAAdc/M7o9FV4sQGQ/w680-h544-no/DSC_0007.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_UyiCi9HccA/UoD3kueGcLI/AAAAAAAAAdY/CDpbt5ozFyY/w673-h553-no/DSC_0007-Recuperado.jpg)
Estas son las otras dos piezas que sumergimos durante 24H; Estaban con carbonilla y grasa a mas no poder, se sumerge 24H y como se puede ver se elimina completamente el óxido. En ningún momento se lavaron ni se eliminó la grasa ni la carbonilla, de ahí el tono verde de la grasa;
(https://lh5.googleusercontent.com/-SmZ0_tDYtTc/Ufo5r4p2U7I/AAAAAAAALVE/B__EIGnN9lA/w690-h450-no/DSC_0420.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-t11UJsj8rJk/Ufo5r5emlTI/AAAAAAAALVI/yjEojhBE9_c/w690-h493-no/DSC_0433.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-H3C7_8pl1Ak/Ufo5q0m3KCI/AAAAAAAALU4/oNqTNkgBEsA/w690-h518-no/DSC_0378.jpg)
Estos días subiremos el proceso completo
Un saludo y gracias
Pablo López
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Buenas a todos
Aun quedaban algunas piezas de las expuestas antes.
Las siguientes piezas se sumergieron en un cubo con QuitaOooxido líquido diluído a la mitad con agua.
Se dejaron un día y estos son los resultados:
Disco antes:
(https://lh4.googleusercontent.com/-1SIg3p-caq8/UffWu7e379I/AAAAAAAALUI/zkq2ey1Zpsg/w690-h462-no/DSC_0284.jpg)
Sumergido y retirado tras 24H:
(https://lh5.googleusercontent.com/-W3cHHRb_-i0/UgO5Jwq98qI/AAAAAAAALaA/_gNglPLodHE/w769-h619-no/disco.jpg)
Mas al detalle la zona límite óxido:
(https://lh6.googleusercontent.com/-UbKVBhGS5-c/UgO5K4sf2UI/AAAAAAAALaI/ETmNbsj2GwQ/w647-h619-no/discob.jpg)
Con las tapas del ¿ventilador? realizamos lo mismo, sumergimos los dos en un cubo lleno de producto dosificado a 1/2 de agua y estos son los resultados:
Antes
(https://lh6.googleusercontent.com/-_C8811rhOfk/UffWpPa8wLI/AAAAAAAALTg/W7ZJ1cvZWmc/w690-h462-no/DSC_0247.jpg)
Retiramos la primera pieza y con un simple aclarado este es el resultado:
(https://lh5.googleusercontent.com/-0OgujqbOccE/UgO5IpxIwYI/AAAAAAAALZ4/SnfHddgl3yg/w790-h592-no/CIMG3936.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-jkQCp70NiLg/UgO5H10_yvI/AAAAAAAALZs/HzI6eHv2Oqo/w621-h619-no/2.jpg)
La otra pieza después de retirarla y aclararla:
(https://lh3.googleusercontent.com/-6PhxIzB8qhY/UgO5H1d3WGI/AAAAAAAALZw/GEBsQf5Ibd8/w675-h619-no/CIMG3924.jpg)
Un saludo y gracias a todos
Pablo López
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Buenas a todos
Aprovechando que estábamos haciendo las primeras pruebas, cogimos algunas piezas-herramientas y las sumergimos en un cubo con QuitaOooxido y agua (para rellenar)
Una inglesa oxidada, un par de piezas metálicas ídem, y otro disco de un motor de un pozo negro (varios años en este)
Aqui la cutrefotoprueba:
(https://lh4.googleusercontent.com/-e5Mycow7mZQ/UYu6xf93ymI/AAAAAAAAKhM/c-TYSiQ5rjM/w1100-h641-no/1.jpg)
Se deja por la noche hasta el dia siguiente y tras sacar las piezas...
(https://lh5.googleusercontent.com/-36ZjL-8gICo/UYu6571kmFI/AAAAAAAAKhU/n_cTlqhd1HE/w1100-h593-no/2.jpg)
El disco que vuelve a su estado original :
(https://lh3.googleusercontent.com/-xm3i9Tpo_g8/UYu7IOnDTNI/AAAAAAAAKhc/Zw7dPcHoqpk/w820-h702-no/3.jpg)
Un saludo y gracias a todos
Pablo López
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Buenas a todos
Realizamos una pequeña prueba de la efectividad de QuitaOooxido Gel sobre unas llantas cromadas.
Estas llantas estaban completamente oxidadas como se pueden ver en las siguientes fotos:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Li4UYzON7CI/UrsASmqk7jI/AAAAAAAAAzc/9QzmBx7UOI4/w600-h453-no/1.jpg)
Se aplica quitaOooxido Gel dejándolo actuar 2 horas, tiempo suficiente para eliminar por completo el óxido, y este es el resultado obtenido en un 50/50
(https://lh5.googleusercontent.com/-rYAj-CEE8BM/UrsAUcgYM5I/AAAAAAAAAzw/Z3Y20_b4rZU/w597-h552-no/4.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CP5_JPlXiXs/UrsATYaH57I/AAAAAAAAAzg/RBEsWxVOXkM/w600-h457-no/6.jpg)
Como se puede ver la pieza recupera su color original y estado por completo.
(https://lh6.googleusercontent.com/-zHVaX263uRk/UrsAU1_I7WI/AAAAAAAAAzs/qiFkWoWB3lI/w600-h277-no/7.jpg)
Un saludo y gracias
Pablo López
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Buenas a todos
Mucha gente cuando subimos fotos/videos del QuitaOooxidos en formato fluido nos preguntan:
¿Tengo que sumergir la pieza entera para eliminar el óxido?
Para que no haya que pasar esto disponemos del formato gel, y traemos un breve vídeo donde podéis ver claramente su eficacia frente al óxido...
https://www.youtube.com/watch?v=_k18ilPRFSQ
Un saludo y gracias
Pablo López
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Buenas a todos
Esta es una pieza metálica típica para guardar Snapes y demás barcos de vela ligera:
Antes con el producto ya aplicado (1ª vez)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RvDdkEN7fI8/UbX-UJvHUNI/AAAAAAAAK0Q/sUbuePBz2wY/w1174-h770-no/ox1.jpg)
Se limpia y aplica por segunda vez :
(https://lh3.googleusercontent.com/-B6B8Aq3h9l8/UbX-VRAe5oI/AAAAAAAAK0Y/oHkwYQNaFyM/w1150-h770-no/DSC_0019.jpg)
Y resultado final de ese area tras solo 3 aplicaciones:
(https://lh4.googleusercontent.com/-7StS9DiHNSs/UbX-bz_4qPI/AAAAAAAAK0o/CR4SDQsCXCE/w1403-h770-no/DSC_0237.jpg)
Ahora para un trabajo completo se le puede aplicar algún tipo de aceite o ""jabón metálico"" para proteger la pieza
Saludos y gracias
Pablo López
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Podria hacer una prueba con oxido de hace 80 años? Es que veo que esos oxidos son superficiales para las piezas que me interesan.Se que no quedara como el primer dia pero me gustaria ver hasta donde se puede llegar con su producto.
Sin probarlo y viendo sus pruebas me parece fenomenal ese producto 8p}
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Podria hacer una prueba con oxido de hace 80 años? Es que veo que esos oxidos son superficiales para las piezas que me interesan.Se que no quedara como el primer dia pero me gustaria ver hasta donde se puede llegar con su producto.
Sin probarlo y viendo sus pruebas me parece fenomenal ese producto 8p}
mm si te entiendo perfectamente, en nuestro caso tratamos piezas con aspecto metálico, por lo que la diferencia es muchísimo mayor a tratar por ejemplo hierro fundido (aspecto negruzco con el metal desnudo), aunque la base química es la misma, lo que realiza es la disolución del óxido permitiendo así su eliminación. Lo bueno de los metales es que no entienden de tiempo, en ocasiones puede ocurrir que piezas de coleccionistas tengan 80-100 años y el óxido sea de tan solo unas micras por conservarse en lugares "adecuados", mientras que piezas con tan solo 2-5 años en el exterior ya estén hasta desintegrada su estructura debido a la humedad, calor.. principalmente las condiciones del entorno, debido a ello nos fijamos principalmente en el material y espesor del óxido. Igualmente tienes razón en lo que apuntas, nos haremos con algunas piezas más antiguas que tengan bastante más óxido que "el normal" para representar un poco esto. Igualmente si alguien se anima a realizar un pequeño reportaje fotográfico en alguna pieza de colección podríamos enviar alguna muestra a cambio de esto.
Muchas gracias a todos y buen fin de semana.
Pablo López
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Yo tengo un casco que es prácticamente chatarra muy oxidado, tal vez valdría para hacer el experimento.
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Yo tengo un casco que es prácticamente chatarra muy oxidado, tal vez valdría para hacer el experimento.
Buenas a todos
Ya tenemos un compañero vuestro del foro que esperamos en breve suba alguna prueba sobre el producto.
Después de eliminar el óxido de una cadena teníamos muchas ganas de probar Protector, el protector de óxido. http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786 (http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786) Para que esto se pudiera ver y "sentir" correctamente decidimos realizar una prueba inversa, Para ello desoxidamos por completo la cadena y aplicamos el producto en una de sus dos mitades consiguiendo lo que os enseñamos a continuación:
La cadena estaba en un estado un tanto "oxidado" como habíais visto.
(https://lh5.googleusercontent.com/-6ntVtPh373A/VISI5Wq4aoI/AAAAAAAAD4k/ouLk5rmxFN0/w700-h469-no/DSC_0203.jpg)
Eliminamos por completo el óxido sumergiendo la pieza en QuitaOooxido gel como mostramos anteriormente y conseguimos este resultado final:
(https://lh4.googleusercontent.com/-6m0PAaZfIZs/VIiKcuhcK0I/AAAAAAAAD5U/SbN9r6b3Qa0/w720-h717-no/DSC_0125-%282%29.jpg)
Una vez eliminado esto impregnamos la mitad de la cadena de Protector para inhibir la oxidación. (Como se realizó en un sitio "no manchable" se decidió sumergir, se podría pulverizar directamente con un atomizador rojo)
(https://lh6.googleusercontent.com/-n_H9D-7Kc1o/VIiKc48yYVI/AAAAAAAAD5s/8jGmxkacTH4/w720-h563-no/DSC_0168.jpg)
Al cabo de 2-3 días el óxido ya va apareciendo y se empiezan a ver los primeros resultados (Esto puede ocurrir en ocasiones al cabo de unas horas)
(https://lh4.googleusercontent.com/-uRfgyjc5OaI/VIiKdzJNP0I/AAAAAAAAD5k/8UAAeTGvkyI/w720-h401-no/DSC_0211.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Id8QZQ5vUWQ/VIiKdcT871I/AAAAAAAAD5c/lwKZew9KwXg/w720-h383-no/DSC_0171.jpg)
Después de unos días de haber realizado esta foto podemos ver como sigue inmutable la zona tratada, protegida del óxido y humedad del ambiente.
(https://lh6.googleusercontent.com/-4ba_aQffo-U/VIiKc0aX4kI/AAAAAAAAD5g/xQXO5TUic_c/w720-h313-no/DSC_0130.jpg)
La duración de esta protección es de unos 6 meses, dependiendo de factores externos podría ser incluso mayor.
En unos días subiremos una prueba que estamos realizando en el exterior en una zona marítima con Protector.
Un saludo y gracias
Pablo López
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Buenas a todos.
Mucha gente nos comentaba si el producto valía realmente para "oxido de verdad", justamente un compañero de de este foro nos acaba de mandar unas piezas que os sonarán :-?
Esta es una ojiva de valero del año 1950, donde se aprecia el cambio tras haber usado el producto:
(https://lh4.googleusercontent.com/-FxZH-7qU9Ww/VI3Gd04cnRI/AAAAAAAAD8M/s2FvoXOt0lM/w750-h806-no/DSC_0184.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OVvam8Jru3A/VI3GeLknEeI/AAAAAAAAD8Q/sQ1L_cndinE/w720-h433-no/DSC_0185.jpg)
La pieza siguiente es una Cola Valero de la Guerra Civil. Tiene unos 80 años de antigüedad, y este es un poco los resultados conseguidos sobre esta pieza:
Este era su estado inicial:
(https://lh4.googleusercontent.com/-JemK7cT8In8/VI3GdBi5jfI/AAAAAAAAD8U/qdNRtVY-Umg/w682-h549-no/DSC_0170.jpg)
Tras la primera aplicación ya mejora bastante su resultado:
(https://lh5.googleusercontent.com/M1xMxSZKXbKiRqHr_Oixv8rvowWxnn-AiKumZoqRMPk=w720-h551-no)
Con la tercera aplicación este es el estado:
(https://lh4.googleusercontent.com/-nyh3iXhnvaA/VI3GeSI78FI/AAAAAAAAD8Y/jyrMb8sRrRU/w720-h514-no/DSC_0188.jpg)
La siguiente pieza es un peine Mosing de la misma época, un material ferroso bastante oxidado; se sumergió unas horas en este producto y con el siguiente resultado. Es muy interesante emplear este producto para esta pieza, ya que en ocasiones se rompen por el esfuerzo de frotar sobre ellas, y el eliminar el óxido sin frotar es una gran ventaja.
(https://lh4.googleusercontent.com/-aPVQnsMxSSc/VI3GdMNjagI/AAAAAAAAD8g/STK3X3jGPfY/w628-h327-no/DSC_0164.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-HCIO-d4JDng/VI3GdHZMxEI/AAAAAAAAD74/9oCfqatWL5E/w720-h349-no/DSC_0167.jpg)
Muchas gracias a todos, esperamos que os hayan gustado las fotos. Recordad que tras haber eliminado el óxido es necesario proteger la pieza adecuadamente para que en cuestión de horas, días o semanas no se vuelva a oxidar
Un saludo
Pablo López
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Si señor :¬0
La mejor manera y mas clara de explicar las ventajas de un producto
8p}
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Muchas gracias!!
En esta ocasión quisimos realizar una prueba un tanto extrema para Protector, donde pudiéramos ver claramente como actúa y protege la pieza de la oxidación. Para ello fuimos hasta Dexo, una zona de costa, donde gracias al mar, la lluvia y salitre del aire conseguimos las condiciones perfectas. Por si esto no fuera poco, sumergimos las piezas en agua salada para acelerar la oxidación y hacer esta prueba más interesante.
Estas son las piezas:
(https://lh4.googleusercontent.com/-lYAkzEQdGJ0/VJfz_lhhFFI/AAAAAAAAEBs/iwBcSLggv9A/w720-h450-no/1.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-JgAuUGtTUns/VJfz_49wZyI/AAAAAAAAEBQ/ZedDgEnmyLs/w720-h389-no/2.jpg)
Las piezas de la mitad izquierda las tratamos pulverizando directamente Protector con un atomizador sobre ellas (zona azulada).
http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786 (http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786)
(https://lh4.googleusercontent.com/-nEhSu0SuQfU/VJfz_8qXoAI/AAAAAAAAEBk/4lX9zLvU-SM/w720-h389-no/3.jpg)
Tras 4 días volvemos para recoger las piezas y ver si a la zona tratada le afectó también el óxido, encontrándonos con esto:
(https://lh4.googleusercontent.com/-_bfnO2zxvg0/VJf0ALlg7oI/AAAAAAAAEBM/Ol9ZTUA_C2k/w720-h440-no/4.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-TDZzMrL_jzs/VJf0AaaYseI/AAAAAAAAEBo/OMPPl70Om3o/w720-h411-no/5.jpg)
Aquí podemos ver al detalle como las piezas tratadas y zonas donde aplicamos Protector siguen sin óxido u oxidadas:
(https://lh3.googleusercontent.com/-5d5ysnMC7kM/VJf0ApGCGTI/AAAAAAAAEBY/2XIthUe7MeA/w720-h449-no/6.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-UplW72mm2Zg/VJf0A_G9AOI/AAAAAAAAEB0/kiiNNJvYftI/w720-h475-no/7.jpg)
Para mí personalmente es sin duda el 50/50 que realizamos en estas cadenas y tuerca al aplicar el producto, podemos ver claramente la zona donde lo aplicamos:
(https://lh5.googleusercontent.com/-DBcRUdPyKPo/VJf0BEmu7CI/AAAAAAAAEBg/632tkAXIafQ/w720-h456-no/8.jpg)
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Nuestro amigo Berto nos trae una prueba que realizó hace unos meses con Protector, esperamos que os guste:
El óxido gracias al gel para eliminarlo y el protector para evitar que vuelva a salir tiene fácil solución.
Así se encontraba esta pieza.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/57c3a3a5e08d83b8d7b82a80631cd667.jpg)
Al eliminar el óxido en pocos días volvía a salir poco a poco...
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/824147c8dfec689fb9530948296e3909.jpg)
Así que hubo que tomar medidas [emoji23]
Eliminarlo primero...
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/29e270db5e4aec825b3a79f6e52cd335.jpg)
Y después de dejar actuar durante 3 horas y limpiar los restos...
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/7b2c9e104295050a2deb44b4958126c8.jpg)
Aplicamos el protector para prevenir de nuevo la aparición de óxido.
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Y dos meses después me acordó de volver a mirarlo [emoji85] , así sigue [emoji10]
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