Mundo Militaria
Historia => Guerra Civil Española => Mensaje iniciado por: 9DIVISION en Octubre 26, 2011, 01:33:54 am
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(http://img252.imageshack.us/img252/3165/submarinorepublicanoc3m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/submarinorepublicanoc3m.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) El 14 de septiembre de 1931 se realizaron con éxito a bordo del C-3 las pruebas del ascensor submarino Génova, en la ensenada de Escombreras por su inventor, el capitán de Corbeta Arturo Génova Torruella , que posteriormente se instalaría en el resto de los submarinos de la clase C (con carácter portátil) y de la más tardía Clase D desde su fabricación.
El 30 de julio de 1935 y en compañía de las otras cinco unidades de su clase zarpó de Cartagena visitando los puertos de Melilla, Cádiz, Plymouth, Brest, Tenerife, Dakar, Villa Cisneros , Las Palmas y Larache , regresando a su base el 23 de septiembre. Al comienzo de la Guerra Civil se encontraba en el puerto de Cartagena, División a la que pertenecía. Su comandante era el capitán de corbeta Salas Pinto, el segundo comandante el Teniente de Navío Viniegra González y como oficiales estaban embarcados los alféreces de navío Jáudenes Junco y Arbona Pastor.
El 18 de julio de 1936, en cumplimiento a la orden recibida por el Ministro de Marina, salió de Cartagena junto con los submarinos B-6, Isaac Peral, C-4 y C-6 rumbo al Estrecho, al mando del jefe de Flotilla, capitán de fragata Francisco Guimerá Bosch, con la misión de interceptar el paso de las tropas sublevadas desde el norte de África hacia la Península, situándose escalonadamente frente a las costas andaluzas.
El 20 de julio de 1936 entró en el puerto de Málaga junto con el resto de la flotilla, donde el capitán de fragata Guimerá, el comandante y segundo comandante del C-3, al igual que el resto de los mandos de la flotilla a excepción del comandante del C-1, capitán de corbeta Lara, fueron relevados del mando y trasladados al buque prisión Monte Toro por considerarles simpatizantes con los sublevados.
En la mañana del día 21 salió a la mar con la orden de localizar y proteger al petrolero Ophir hasta su llegada a Tánger, comisión que efectúa en compañía del submarino B-6.
El día 27 todos los destructores y submarinos son destacados a las proximidades de Cádiz para interceptar a un supuesto convoy, hasta que se comprueba que todo se debe a una falsa noticia. Poco después el C-2, el C-3 y el C-6 reciben la orden de situarse en línea circular frente al puerto de Ceuta para evitar la entrada del Crucero Almirante Cervera, que había zarpado de Ferrol rumbo al Estrecho.
El 1 de agosto, en el puerto de Málaga recibió del C-4 toda la munición antiaérea y torpedos, así como distintos repuestos de giroscópica, antes de que éste saliera rumbo a Cartagena al objeto de realizar pequeñas reparaciones.
El 15 de agosto partió hacia el Cantábrico al mando del alférez de navío Arbona, junto con el C-6, regresando a Cartagena por averías. Zarpó de nuevo hacia el Cantábrico el 25 de agosto, después de reparar, junto con el C-4 y el C-5, donde el gobierno de la República había creído que la presencia de la escuadra sería más decisiva. Más tarde se le uniría el C-6. Su misión era intentar localizar y hundir al Acorazado España y al Crucero Almirante Cervera, que operaban por aquellas aguas. Asimismo y para aprovechar el viaje, se les embarcó abundante armamento portátil y munición con destino a las tropas que operaban en Bilbao.
El 2 de octubre de 1936 regresó el C-3 a la zona del Mediterráneo, entrando en Málaga el día 8. El 12 de diciembre navegaba a las 14:00 horas en superficie a 4 millas al SE de la farola de Málaga. En la torreta se encontraba el comandante Arbona y el capitán de la Marina Mercante Agustín García Viñas, adscrito a la Armada como oficial de derrota del submarino. En la cubierta hacia popa se hallaban los marineros Isidoro de la Orden Ibáñez y Asensio Lidón Jiménez, que vaciaban los restos de la comida diaria.
A unas dos millas del C-3, más próximo a la costa, se encontraba el guardacostas Xauen relevando a la lancha I-4 en sus labores de vigilancia. Aproximadamente a igual distancia, estaban faenando los pesqueros Joven Antonio y Joven Amalia.
A las 14:19 el C-3 se inclinó de proa y ligeramente caído a estribor. Una llamarada y una nube de humo blanco habían precedido al hecho. De forma casi instantánea, el submarino se hundió dejando a flote tan sólo al capitán García Viñas y a los marineros De la Orden y Lidón. Tan rápido fue el suceso que ningún otro hombre pudo salir y 37 tripulantes murieron a pocas millas del puerto de Málaga, donde sus restos reposan hoy a 70 metros de profundidad.
Todo indica que el C-3 fue hundido por el submarino PIRATA alemán U-34 mandado por el Kapitänleutnant Harald Grosse dentro de la Operación Úrsula., acción por la que Grosse fue condecorado con la "Goldenes Spanienkreuz" (Cruz Española de Oro).
Una sección de unos 8 m desde la proa se separó del resto del casco. Ambos fragmentos del submarino llegaron al fondo, una planicie de arena, quedando separados entre sí unos pocos metros. El fragmento mayor reposa conservando su posición normal, mientras que el fragmento menor se halla en posición invertida.
En la superficie, una mancha de fuel marcó el lugar donde se produjo la tragedia, y los tres hombres que se debatían en el agua fueron rescatados por uno de los pesqueros que faenaban en la zona y trasladados al buque hospital Artabro, fondeado en el puerto de Málaga.
En los días siguientes a su hundimiento, las autoridades de la República enviaron buques a la zona para descubrir la posición en la que se había hundido el C-3, localizándola por las abundantes manchas de aceite que flotaban en la superficie. La posición se balizó, aunque ningún intento de rescate se llevó a cabo ante la evidencia de que no podía haber habido supervivientes. Posteriormente, con la toma de Málaga por parte de las fuerzas franquistas, el interés por la situación del C-3 se perdió y nunca más se volvió a investigar. Tan sólo una maniobra de los sublevados, que intentó ocultar la adquisición de dos submarinos italianos, el Archimede y el Torricelli, a la opinión internacional diciendo que se trataba del C-3 y el C-5, desaparecido unos pocos días después que el C-3, que habían sido recuperados y puesto de nuevo en activo. Esta maniobra no tuvo éxito, debido a las grandes diferencias estructurales entre ambos tipos de submarinos. Fue dado de baja oficial en la Marina por Orden ministerial de 31 de julio de 1941. En 1997, el abogado malagueño Antonio Checa descubrió los restos de un naufragio, del que intuyó pudiera tratarse del C-3. Después de varias inmersiones con un ROV (Remote Operated Vehicles) dotado con una cámara de video, se obtuvieron las primeras imágenes. La mala visibilidad de la zona y el estado en que se encontraban los restos impidieron la identificación del buque.
En octubre de 1998, la Armada Española destacó al buque de salvamento Mar Rojo con un equipo de buceadores de la Armada que, por fin, consiguieron identificar los restos como pertenecientes al "C-3", con coordenadas 36°40′N 4°21′O. Fuente:wikipedia
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actualmente no le sigo la pista al tema,pero tenia entendido que querian reflotarlo para exponerlo en el puerto de malaga,no se como estara la cosa..haber si algun forero sabe algo :} :} 8p}
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Toda una historia, muy interesante.
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Mas informacion sobre el C-3 y la operacion Ursula
http://mundomilitaria.es/foro/index.php/topic,3514.msg35048.html#msg35048 (http://mundomilitaria.es/foro/index.php/topic,3514.msg35048.html#msg35048)
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magnifica historia, creo que sin duda los submarinos son los grandes desconocidos de la historia naval apesar de lo mucho que llaman la atención. Cada vez que pienso en la mili lo primero que me viene a la cabeza es el submarino Isaac peral (primer submarino español de la clase C), junto alque casi todas las tardes quedaba para el paseo... :P. por cierto submarino fue botado en 1888, hay varios antecedentes anteriores como uno frances botado hacia 1863, creo.
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Este es el distintivo de oficial de submarinos de la república que tengo en mi colección,bordado en canutillo de oro.
Tengo curiosidad por saber cuantos submarinos tuvo la armada española durante la república y cuantos oficiales componían dicho cuerpo,pues considero que este distintivo es súmamente raro,no he visto nunca otro igual,ni los coleccionistas que conozco,tampoco.
(http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_7516594repblica-151.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-repblica151-7516594.html) (http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7516595repblica-152.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-repblica152-7516595.html)
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creo que hay un libro sobre este submarino de la universidad de valencia, y mejor no dar las coordenadas del buque no sea que aparezcan los de odissey y les de por llevarselo.... :'(
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Muy interesante la historia de este submarino, gracias por compartirla.
Condor
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Hola,bonita Historia Paisano. :¬0 :y malisima suerte para el C-3, y casi toda el arma submarina de la epoca,sobre todo por parte de la Republica,Torpedeados,atacados por la aviacion Nacional,hundidos por su propia tripulacion para no caer en manos del enemigo.....
todos los submarinos cayeron en manos de la Republica y serian seis de la clase B y seis de la clase C,estos algo mas modernos,los unicos Submarinos por parte de los nacionales fueron el general san Jurjo y el General Mola,de origen Italiano.
El distintivo Bordado es precioso. :¬0 :¬0
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creo que hay un libro sobre este submarino de la universidad de valencia, y mejor no dar las coordenadas del buque no sea que aparezcan los de odissey y les de por llevarselo.... :'(
:¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :)
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Este es el distintivo de oficial de submarinos de la república que tengo en mi colección,bordado en canutillo de oro.
Tengo curiosidad por saber cuantos submarinos tuvo la armada española durante la república y cuantos oficiales componían dicho cuerpo,pues considero que este distintivo es súmamente raro,no he visto nunca otro igual,ni los coleccionistas que conozco,tampoco.
(http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_7516594repblica-151.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-repblica151-7516594.html) (http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7516595repblica-152.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-repblica152-7516595.html)
¿Nadie sabe cuantos submarinos tenía la armada y cuantos oficiales había? :(
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Hay varios libros en donde lo puedes consultar. Es facil de saber incluso a t raves de los escalafones de la epoca. Existen ademas listas de todos los fallecidos, tanto los asesinados en el 36 como los muertos en combate. Puedes verlo por ejemplo en "La guerra silenciada y silenciosa", "Alzamiento y revolucion en la Marina", "Historia de los submarinos republicanos", etc. La historia de la Armada en aquella epoca es realmente triste.
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Hay varios libros en donde lo puedes consultar. Es facil de saber incluso a t raves de los escalafones de la epoca. Existen ademas listas de todos los fallecidos, tanto los asesinados en el 36 como los muertos en combate. Puedes verlo por ejemplo en "La guerra silenciada y silenciosa", "Alzamiento y revolucion en la Marina", "Historia de los submarinos republicanos", etc. La historia de la Armada en aquella epoca es realmente triste.
Vale,gracias por la info,intentaré averiguarlo.
La verdad,sinceramente,estoy un poco triste,esperaba que me hiciérais más la pelota por mi distintivo. :( ;D ;)
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...El distintivo Bordado es precioso. :¬0 :¬0
Gracias, EMILIO88. :D
Os cuento cómo lo conseguí... un día,yendo de "caza" por las tiendas del casco antiguo de Barcelona,entro en una que vendía todo tipo de objetos de colección y pregunté si había alguna novedad en condecoraciones.Obtuve la respuesta de costumbre: "No,de eso no me entra nada,cada día está más difícil,no sale nada",etc,etc,etc... lo de siempre.Entonces le pedí al dueño que me dejara ver "la caja de las rampoinas" (en la que tenía toda clase de cosas de poco valor,insignias de solapa varias,medallas estropeadas y/o sin cinta,monedas muy desgastadas,llaveros,etc) y al ver este bordado con su corona republicana,pensé que se trataba de un distintivo italiano de la república de posguerra y ni pregunté el precio.Al cabo de tres o cuatro días,mientras estaba comiendo,de repente se me encendió la bombilla y mi alter ego me dijo:" ¡Burro! Si lleva el círculo rojo en medio,no puede ser italiano,tiene que ser español por fuerza" así que a primera hora de la tarde volví a la tienda,volví a formular la pregunta de siempre,y obtuve la respuesta de (casi) siempre también,Entonces le pedí que me volviera a dejar ver la caja y !Bingo! el bordado seguía allí.Pregunté el precio....Pagué sin rechistar y me lo llevé a casa. :D
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A mi también me gusta. Es algo diferente al mío. Te pongo unas fotos.
(http://s14.postimage.org/x9b94hy7h/IMG_3263.jpg) (http://postimage.org/image/x9b94hy7h/)
(http://s14.postimage.org/581t4jib1/IMG_3265.jpg) (http://postimage.org/image/581t4jib1/)
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Esto es como la chistera de un mago... uno saca una rareza que yo en la vida había visto... y todo el mundo tiene una (por lo menos) ;D ;D ;D
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Gracias emilio 8p}.creo q este hilo hablaba del c-3;parece haberse desviado un poco :}.en el foro hay un apartado para cada cosa 8p}
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A mi también me gusta. Es algo diferente al mío. Te pongo unas fotos.
(http://s14.postimage.org/x9b94hy7h/IMG_3263.jpg) (http://postimage.org/image/x9b94hy7h/)
(http://s14.postimage.org/581t4jib1/IMG_3265.jpg) (http://postimage.org/image/581t4jib1/)
También a mí me gusta el tuyo.Es lógico que sean diferentes,son bordados a mano y cada bordadora tenía su estilo y su modelo.Tal vez se pueda discernir si corresponden a distintos tipos de submarino.Como ya he dicho,los considero piezas muy escasas. ¿Sabes de alguien más que tenga alguno? :-?
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No quiero que se moleste 9DIVISION por el desvio de este hilo. ¿Por que no abres otro para hablar de emblemas bordados de Marina o de submarinos?