Mundo Militaria
Debate => Bricolage y manutención => Mensaje iniciado por: Alejandro Ch en Mayo 06, 2012, 20:06:39 pm
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Hola, acabo de adquirir un casco alemán M42 procedente de excavación y deseo limpiarlo para eliminar los restos de tierra y óxido más superficial, así como aplicarle algún tratamiento que ayude a su conservación. Es la primera vez que hago esto y realmente me da miedo ''desgraciar'' la pieza aplicándole algún tratamiento inadecuado o demasiado agresivo, así que solicito vuestra ayuda y consejo. Soy todo oídos!
Un saludo.
Adjunto algunas fotos de la pieza:
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/140/dsc05533b.jpg/][IMG]http://img140.imageshack.us/img140/2913/dsc05533b.th.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/252/dsc05539b.jpg/][IMG]http://img252.imageshack.us/img252/4780/dsc05539b.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/406/dsc05534b.jpg/][IMG]http://img406.imageshack.us/img406/9591/dsc05534b.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/155/dsc05538bq.jpg/][IMG]http://img155.imageshack.us/img155/4186/dsc05538bq.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/535/dsc05541b.jpg/][IMG]http://img535.imageshack.us/img535/5278/dsc05541b.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/189/dsc05543bq.jpg/][IMG]http://img189.imageshack.us/img189/3548/dsc05543bq.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/515/dsc05544b.jpg/][IMG]http://img515.imageshack.us/img515/8318/dsc05544b.jpg)[/URL][/img]
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(http://img140.imageshack.us/img140/2913/dsc05533b.jpg)
Shot at 2012-05-06
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Perdón por la torpeza. Aquí están las imágenes.
(http://img515.imageshack.us/img515/8318/dsc05544b.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/3548/dsc05543bq.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/5278/dsc05541b.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/4186/dsc05538bq.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/9591/dsc05534b.jpg)
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aqui tienes dos enlaces de foreros en temas de restauración de cascos, supongo que de aqui podras pillar alguna idea.
Sin decirte que aqui en el tema de restauraciones hay seguidores y detractores
. pero bueno eso es cada uno.
http://mundomilitaria.es/foro/index.php?topic=7435.0 (http://mundomilitaria.es/foro/index.php?topic=7435.0)
http://mundomilitaria.es/foro/index.php?topic=6551.0 (http://mundomilitaria.es/foro/index.php?topic=6551.0)
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Muchas gracias, anramare. Ya había leído los temas que me sugieres y me habían orientado un poco pero me siguen quedando dudas. Yo sólo quiero limpiar los restos de tierra y quitar el óxido más externo, el que se desprende y aplicar algún tipo de barniz o sustancia protectora que evite que continue su degradación.
He estado leyendo acerca del ÁCIDO OXÁLICO pero no he podido encontrar por ningún lado el tiempo que debo sumergir la pieza en él, ni la concentración adecuada para este trabajo. Para el tema de la capa protectora un amigo me recomendo una resina plástica llamada PARALOID pero me segustaría tener alguna opinión sobre el uso de esta resina.
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Hola alejandro
Yo empezaria con la maquina dremel para limpiar el casco del oxido y la tierra mas superficial no pondria ningun tipo de barniz que deja la pieza muy "artificial" y a mi me resulta antiestetico a mi me gusta dejar la pieza lo mas "natural" posible
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Por mi parte no te puedo decir nada mas, si has visto mi video y tutorial, todo dependen de lo que quieras conseguir al final, si un casco limpio de óxido y mantenerlo así o un casco remodelado y pintado, a mi me parece que lo que quieres es lo primero, por tanto límpialo de oxido lo mejor que puedas como te indico en el tutorial y luego lo mantienes así, sin nada más puedes observarlo durante periodos de seis meses, todos los meses le puedes pasar un trapo con aceite wd40 o similar y te puedo asegurar que el casco te puede aguantar así durante muchos años que no se estropeará mas, es una manera de conservarlo sin tocar demasiado el casco, ahora debes limpiarlo de oxido al máximo y sin miedo que el casco no se romperá.
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Estoy con josea y con Cantonal. Limpiar lo que se desprenda, quitar el óxido y no tocar mucho más (EMHO). Creo que si es de excavación, debe de saberse que es de excavación. Para mí tiene mucho más interés que un casco de época que estuvo en un almacén y se vea perfecto.
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Lo primero, muchas gracias por vuestras respuestas y consejos.
Me recomendaríais el uso de SALFUMANT como método para quitar el óxido?
Un saludo.
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si fuese mio, lo limpiaria con un cepillo de puas adadtado al taladro,con mucho cuidado,despues le daria una capa de barniz
especifico para metal,pues por lo que veo esta muy delicado y con el tiempo es facil que prosiga el deteriodo del metal.
"pero claro no es mio",un saludo
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Lo primero, muchas gracias por vuestras respuestas y consejos.
Me recomendaríais el uso de SALFUMANT como método para quitar el óxido?
Un saludo.
el salfuman es muy agresivo te quitara oxido,pintura y si el metal esta delicado puede que te lo estrope mas asi que yo no lo usaria personalmente
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Y el ÁCIDO OXÁLICO? He podido leer que es muy efectivo y da un buen resultado, pero no tengo ninguna información sobre la concentración con la que debo usarlo ni el tiempo que debo dejarlo en él. No tengo Dremel ni taladro, por eso soy tan insistente con el método químico.
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Ese producto no lo conozco a ver si un compañero te puede ayudar en ese producto
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Está en tan mal estado que es difícil distinguir qué es óxido,qué es tierra y qué son restos de pintura.
Yo,no lo tocaría,te arriesgas a que se te deshaga en las manos.
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Yo antes de meter productos agresivos quitaria el oxido superficial que tiene OJO con las zonas delicadas como te he dicho con la dremel si la tienes,luego valoraria el estado del casco y si te compensa tocarlo mas o no,si quieres pon fotos para que podamos aconsejar despues de quitarle el oxido superficial
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Yo ni lo tocaba... tiene pinta muy frágil...
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Yo ni lo tocaba... tiene pinta muy frágil...
Estoy de acuerdo con lancelotsoyyo, parece frágil, así que si lo tocas te expones a que te aparezca un agujero de la nada (te lo digo por propia experiencia... :'( )Sin embargo, tú en mano podrás valorarlo mejor que nosotros. Con una dremel y extremando las precauciones seguro que algo le puedes quitar, pero el riesgo está ahí...
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ch,yo utilizo el acido oxalico unicamente en metales tipo laton como las vainas y funciona muy bien pero para,aceros y hierro
yo no te lo recomiendo,si no tienes dremel ni taladro compra un cepillo de puas metalicas tipo carda y como te hemos aconsejado retira suavemente las capas mas herrumbrosas del casco,despues tu mismo si lo saneas o lo dejas tal cual,yo desde luego lo dejaria que se viese que es de recuperacion.un saludo.
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Bueno, lo primero muchas gracias a todos por vuestro interés y por vuestros sabios consejos.
Al final he decidido hacerle una cura de emergencia y ver cómo evoluciona. He limpiado los restos de tierra y oxido más superficial utilizando un cepillo con cerdas de plástico (probé con uno metálico pero era demasiado duro y dañaba la pieza) y después rocié el casco con aceite WD40, dejé absorver y eliminé el exceso con un trapo.
La verdad es que he quedado bastante contento con el resultado, conserva su aspecto de pieza de excavación y ya no se le desprenden trocitos de óxido ni de tierra cada vez que lo manipulo, espero que el aceite aparte de darle lustre también ayude a frenar la oxidación.
Aquí os dejo una foto:
(La imágen superior corresponde al antes y la inferior al después)
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(http://img201.imageshack.us/img201/2172/dsc05546c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/dsc05546c.jpg/)
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Me parece una sabia decisión compañero, el aceite wd40 hace milagros, no te preocupes en bañarlo las veces que quieras en ese aceite, poco a poco verás que el óxido queda controlado, para estas cosas no hay que apresurarse, a no ser que lo tengas muy claro lo que te apetece hacer.
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Pues después de mucho aceite, mucha lana de acero y mucho frotar este es el resultado: (http://img824.imageshack.us/img824/5784/cascob.jpg)
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Te ha quedado genial. Enhorabuena :¬0 :¬0 :¬0
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Pienso que así lo puedes dejar, recuerda repetir el proceso de limpieza cada vez que veas que el oxido vuelve a emerger, un buen baño de aceite wd40 y un poco de lana, no le viene mal un par de veces al año y podrás disfrutar de esa carismática pieza durante muchos y largos años... es decir mientras que la tengas en tu poder. Felicidades compañero..... 8p} 8p} 8p} 8p} 8p}