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[graf spee]

Compre hace tiempo dos cascos alemanes, como vivo en zona de playa y no tenia tiempo de tocarlos para que la humedad no se los comiera los unte en parafina, para que hiciera una película protectora y no se oxidaran más.
Ahora ha llegado el momento de limpiarlos y no hay manera de quitar la parafina, mi pregunta es ¿sabe alguien algún truco para poder quitar la parafina?.
Gracias

[graf spee]

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Untados en parafina.

Conocéis también algún producto para que paralice el oxido que sea incoloro para usarlo como protector y dejarlos en la vitrina.

[CANTONAL]

Bueno compañero, yo no se mucho de este tema en concreto (me refiero a la parafina) pero investigando por la web he leído algo al respecto que te puede dar pistas o ideas para trabajar y dejar impecables esos cascos, en una web de mantenimientos de coches hablan de unos productos industriales que salen muy caros y una persona hace referencia que en el taller utilizan agua muy caliente con gasoil, yo probaría un baño de agua muy caliente con gasoil, siempre al aire libre y frotaría con un estropajo, una lana de acero o algo similiar, mientras que el calor reblandece la parafina, luego pasaría a otro baño intermedio para seguir restregando con la lana de acero o similar, al final si consigues limpiarlo solo mantendría esos estupendos cascos con un poco de aceite wd-40 se lo aplicaría todos los meses con un trapo y lo dejaría que luciesen tal y como están, lo más que le haría al casco sería ponerles un interior de los que venden en ebay y que lo envejecería un poco y listo.

Bueno espero que te sirvan esas ideas pues esos cascos me encantan y me gustaría verlos terminado.

[graf spee]

Muchas gracias cantonal probare haber que tal quedan, lo del aceite wd-40 no lo savia voy a probar también con los casco franceses a echárselo.

[CANTONAL]

En los trabajos de restauración que realizo siempre están basados en este aceite WD-40 para quitar el oxido es un gran aliado, claro está ayudado también con lana de acero y cuanto más fina mejor queda el resultado, pero claro está todo es cuestión de practicar y de experimentar. En la página web de WD-40 existe un documento con las miles de utilidades de este aceite y un día me dediqué a leerlo y encontré que muchos de mis aplicaciones venían detalladas en este documento, como la limpieza del oxido de la bayonetas, armas y armas en general, prevención de corrosión por la humedad ... etc, este aceite se vende hasta en garrafas de 3 a 5 litros yo lo compro en spray en los botes más grandes que encuentro y te lo recomiendo de verás, piensa que si consigues controlar la presión que ejerces sobre la pieza la lana de acero y el aceite, sacarán a la luz de nuevo hasta la pintura sin perderla, dejando incluso el casco con los restos de pintura originales y quedan realmente bonitos.

[graf spee]

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[graf spee]

He quitado la parafina con wd-40 y agua caliente.
Cantonel creo que no voy a poder separarme del wd-40 nunca más  vale para todo  :¬0. He sacado pintura original que estaba con tierra y restos de oxido rascando con wd-40 y lana de acero.

[anramare]

supongo  que  si lo dejas  cerca  de una  fuente  de  calor  tambien se desprendera  algo.  (todo dependera  de como sea  la fuente  de calor, vamos  los  grados que   emita  a  sus  cercanias),  y claro esta  si  se  puede  dejar  cerca  y que no estorbe  y  sobre  todo  no dañe algún elemento  que  pudiera tener  el casco (restos  de  pintura,  que  pudiera resecar  el cuero...etc,  si  el calor  es  excesivo)

[collado250]

La parafina está dada para impedir el proceso de oxidación, por lo que tendrás que tener claro que es lo que vas a hacer una vez la hayas quitado.
Para quitarla nada más fácil que meterlo en un recipiente con agua muy caliente y frotar un poco... Eso sí, ya en el proceso de secado empezará a producirse la oxidación.  Te recomiendo tener el secador a mano o incluso meterlo en el horno (¡Sin gratinador!)
a 120 grados durante unos pocos minutos para eliminar toda la humedad..

[CANTONAL]

He quitado la parafina con wd-40 y agua caliente.
Cantonel creo que no voy a poder separarme del wd-40 nunca más  vale para todo  :¬0. He sacado pintura original que estaba con tierra y restos de oxido rascando con wd-40 y lana de acero.

Me alegro mucho de que halla dado resultado el aceite, poco a poco descubrirás lo práctico que resulta este aceite y la lana de acero fina, encontrado nuevas aplicaciones prácticas. Lo que te dice el compañero collado250 del horno está muy bien  además ten en cuenta que estamos en invierno y el secado siempre es lento.