Antes de responder a la consulta hecha por "ortola1972", entiendo -para una mejor comprensión- que no está de más realizar una pequeña anotación al respecto, y que de seguro,podrá ser de clarificador interés a todos aquellos aficionados a la uniformología militar española de tiempos relativamente recientes.
Los uniformes de instrucción y campaña caquis M-67 y M-67/79,en realidad,
eran el mismo uniforme,tan solo -por la propia evolución del tiempo- les diferenciaban (independientemente del color y la tonalidad de los mismos) pequeños detalles,así por ejemplo, el M-67 original,es decir,el primigenio, presentaba en la manga del brazo izquierdo de la camisola o
"chupita" un bolsillo adicional,teniendo cosido el frente de la misma desde la altura media del esternón hasta abajo,con lo cual (y terminaba resultando un tanto engorroso) necesariamente había que ponérsela como si de un jersey se tratase,es esto es,por la cabeza.
Por su parte,los pantalones,normalmente presentaban un juego de cuatro botones de cierre por cada tapa.
Tiempo después,con la adopción de su derivado,el caqui M-67/79,se terminó suprimir de la camisola o
"chupita" el bolsillo de la manga izquierda,así como abrir y abotonar todo el frente de la misma.El que inicialmente estuviese cosido hasta medio torso tenía un justificado razonamiento pero....
...dejo al lector que piense el motivo o el porqué....
Una vez adoptado y establecido el uniforme M-67 en color caqui para instrucción y campaña,no tardaron mucho tiempo en aparecer "variables" del mismo, adaptadas a especificaciones personalizadas,por ejemplo en el color legionario familiarmente denominado
"sarga" (aunque he de recordar que sarga es un tipo de tejido,y no un color),en esquema mimetizado para las unidades del Cuerpo de Operaciones Especiales y...como no podía ser de otro modo,en azul mahón,color que desde prácticamente la conclusión de la contienda civil,fue "compartido" en la uniformidad de faenas y trabajo tanto por el personal tripulante de los carros de combate,como aquél personal del Arma de Ingenieros encargado de los trabajos de zapa y movimiento ferroviarios.
Por lo que atañe a los carristas,he de recordar que inicialmente (por reglamentación) su atuendo fue un mono o buzo, exactamente igual que los zapadores ferroviarios.Para ambos,realmente no existía mayor diferencia.Sería hacia mediados de los años cincuenta, cuando a los carristas se les determinó sustituir el mono o buzo por un uniforme "algo más adecuado y ergonómico",adoptándose una chaquetilla corta de procedencia civil y cierres mediante cremallera,que ulteriormente "se militarizó" con el cotidiano uso.
Por su parte,los zapadores ferroviarios,ante la inexistencia de otra prenda de uniformidad específica para trabajos tan concretos (y ciertamente sucios) como eran los suyos,continuaron con el tradicional (y nada militar) mono o buzo.
La adopción del uniforme de instrucción y campaña M-67 caqui "dio alas" a los zapadores ferroviarios (y a los carristas también.....pero para estos, la necesidad no resultaba tan acuciante) ya que confeccionado en color azul mahón, les permitiría finalmente disponer de un uniforme (uniforme como tal entendido) militar,"alternativo" al mono o buzo.
Este uniforme estaba compuesto por camisola o
"chupita",camisa bajera y pantalón en azul mahón,botas "Segarra" de media caña y tres hebillas, y finalmente, gorrilla visera "coreana" así mismo azul mahón (aunque también llegó a haberla de visera larga pespunteada),en otras palabras,el mismo uniforme primigenio M-67 caqui (incluyo aquí la referencia al bolsillo en la manga izquierda,el frontal cosido hasta la altura media del pecho, y el juego de cuatro botones por tapa en los pantalones) pero en variable de color.
Este uniforme -obviamente- también llegó a los carristas pero.....lo hizo con bastante más retraso en el tiempo,tanto como casi una década después,es decir, a finales de los años setenta,cuando ya se había adoptado el M-67/79,sin bolsillo en la manga izquierda,y el frente totalmente abierto y abotonado.
La explicación razonada de ello es que fue tal la cantidad de chaquetillas-pantalón de procedencia civil encargadas confeccionar para las unidades de carros por el antiguo Ministerio del Ejército,que antes de dar entrada al M-67 (en realidad...con tanto retraso en el tiempo,ya se había convertido en M-67/79) en la variante azul mahón (como ya lo hicieron en su momento los zapadores ferroviarios) primero había que gastar de los almacenes los uniformes todavía disponibles en stock,por ello no debe de extrañar al lector,que los uniformes azul mahón vestidos -por ejemplo- en la Provincia del Sáhara tanto por los carristas de La Legión,como por los del RIAC "Alcázar de Toledo" nº61 que allí fueron destacados en el año de 1.974,vistiesen normalmente chaquetilla y pantalón y no el uniforme M-67,aunque esta eventualidad no quiere decir que no existiese.
Por otro lado,existen en la red informática muchas fotografías que evidencian como hasta casi el año de 1.978,todavía existían unidades de carros (tanto de infantería como de caballería) haciendo uso de caquetillas y pantalones, y no del M-67 (más bien ya el M-67/79) en azul mahón.
Por tanto y a modo de conclusión:
¿Es de carrista o de zapador ferroviario,la camisola o
"chupita" mostrada por "ortola1972?
Respuesta: inicialmente sería de zapador ferroviario e...indistintamente,también de carrista,ya que
"Tanto monta......"Un cordial y afectuoso saludo
Don Diego de Rojas y PastranaP.D.: Olvidaba anotar que las fotos están tan al detalle,que permiten apreciar la textura del tejido y....¡¡felicidades!!,es una camisola o
"chupita" de algodón....de las buenas,de las que aguantaban.Un poco "acartonada" al principio pero recia...mucho mejor que las de poliéster-mezcla posteriores
