Bonito vídeo y bonito avión. Según tengo entendido los alemanes usaron planta alar por pirmera vez con diedro y los bordes con sección elíptica para evitar la resistencia aerodinámica del desprendimiento de torbellinos en punta de ala. Los ingleses más prácticos los hacían con la punta trapezoidal, más fácil de fabricar aunque menos efectiva aerodinamicamente, siempre tan prácticos.
no deja de ser un avión de leyenda.
muchas gracias por el vídeo.
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