Como no, en USA
JACQUES Littlefield, heredero de un magnate minero, ha reunido la colección privada más grande de las cisternas, auto-propulsados por armas de fuego, los blindados de transporte de personal, y anti-aviones y otros vehículos de combate pesados en las colinas de su rancho de 470 acres .
La colección, que los rivales de los más grandes museos del Ejército, oscila entre un M1917 "Seis toneladas de tractor" de la Primera Guerra Mundial a un ruso T-72 utilizado por las unidades de la Guardia iraquí en la guerra actual.
Pero para los aficionados al tanque, el verdadero premio es el temido alemán Panzer V Panther, que el ejército alemán intencionadamente se hundió en un río polaco durante la Segunda Guerra Mundial para evitar que el avance de los rusos. El Panther estubo sumergido durante 50 años hasta Littlefield lo adquirió y comenzó una minuciosa restauración hace cuatro años. Aun necesita unos nueve meses más antes de que sea terminado.
"Como niños pequeños, dice que todos queríamos nuestros propios tanques algún día", dijo John Adams-Graf, editor de la revista Vehículos militares. "Bueno, algunos de nosotros terminamos con un montón de dinero y realmente lo hizo. Dentro de nuestro mundo, Jacques es una gran cosa. Él es uno de los principales coleccionistas de vehículos blindados pesados en el mundo".
Littlefield, 57, muestra los vehículos en un inmaculado campo de fútbol-sala de exposicion. A pesar de que la sala de exposición está cerrada al público, Littlefield ofrece tours a más de 4000 veteranos, Boy Scouts, historiadores, autores y otros visitantes al año.
Casi todos los vehículos están en funcionamiento. Él de vez en cuando toma un tanque de un giro alrededor de su propiedad, pero la conducción no es la principal atracción para Littlefield.
"Es como si eres un escalador de montañas y escalar el Monte Everest", dijo durante un reciente paseo por la sala de exposición. "No lo hagan por el punto de vista, lo hace por el trabajo y la planificación que se tarda en llegar".
Littlefield y su personal de la mecánica pasan años la restauración de los vehículos, el peinado de Internet para las partes e incluso regrinding y replating tuercas y tornillos a buscar auténticos.
"Restauración es muy satisfactorio, especialmente con algo así como la Pantera", dijo. "La gente dice," Usted nunca tiene esa cosa de nuevo en funcionamiento ". Bueno, fue construida una vez, y podemos hacerlo de nuevo ".
La mayor arma de fuego en su colección es un ruso de propulsión 203 mm diseñado para un fuego de 250 libras de proyectil varias millas. Littlefield, pero nunca fuego, porque eso, y cualquier otro arma de fuego en su colección, se encuentra inutilizada para el fuego, de conformidad con las leyes estatales y federales.
Su fascinación con la mecánica comenzó con Erector conjuntos y la radio controladas por barcos y aviones, cuando era un niño.
Como un undergrad en Stanford, construyó un modelo de tanque desde cero en el campus de la tienda de máquina. En 1976, compró su primer vehículo, un camión blindado Scout de Segunda Guerra Mundial.
"Yo estaba más interesado en las máquinas militares que civiles máquinas porque son muy complicados", dijo. "Ellos tienen radios, controles hidráulicos, las armas de fuego. Ellos pueden ser muy sofisticadas".
Littlefield adquiere los vehículos de los distribuidores, coleccionistas, los ejércitos y fábricas en todo el mundo. La mayoría son de los Estados Unidos y Gran Bretaña, pero también ha Littlefield tanques de Israel, China, Japón, Alemania, Rusia, Hungría, la República Checa y Suiza.
Tank coleccionistas suelen acudir a los distribuidores especializados, tales como una oferta actualmente el Cacique principal Británica tanque de batalla en Texas por $ 45,000. Pero el viernes, aunque eBay había EE.UU. un M1 Abrams principal batalla de tanques que figuran en 18.750 dólares.
Los compradores pueden pagar unos pocos miles de desguace de un tanque que no se ejecuta a más de $ 120,000 para una Segunda Guerra Mundial Sherman tanque en buen estado. Los costos de restauración comienzan en los $ 70.000 y puede llegar a los millones, dijo Lee Holland, Vice President de la Preservación de Vehículos Militares de la Asociación.
Y una vez que tenga un tanque, no hay mucho que puedes hacer con ellos, además de la cesta para que los desfiles. Están prohibidos en la mayoría de carreteras pavimentadas y obtener alrededor de 1 milla de cada 4 galones de gas, dijo Holland. La velocidad máxima es de 25 a 30 mph.
"La razón por la que su conservación es porque son un pedazo de historia militar, para que la gente pueda ver lo que se tardó en ganar la Segunda Guerra Mundial, y todos los conflictos desde entonces."
Littlefield dice que una cuidadosa restauración es su prioridad, y que comparte felizmente su colección con la que cualquier persona interesada. Él estableció una organización sin fines de lucro llamado el vehículo militar de Tecnología de la Fundación para promover su colección.
"El N º 1 razón por la que estoy haciendo esto es para preservar la técnica de la historia", dijo. "No estoy interesado en que juegos de guerra. Soy un estudiante de la historia
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Tema: Coleccion Littlefield de carros de combate, Portola Valley (Leído 10515 veces)