Bueno, después de mucho tiempo desaparecido, aportaré mi granito de arena en la medida de lo posible ya que no dispongo de mucho tiempo para interactuar como bien me gustaría...
Hace poco me decidí a probar el ácido oxálico en polvo como desoxidante frente a otros productos comerciales que ya había probado y dejaban mucho que desear. En realidad este ácido está presente en casi todos los desoxidantes de diversas marcas en gran medida, el problema reside en el resto de químicos complementarios que aportan en sus fórmulas para tratar el óxido y de cuyos efectos sobre pintura y calcas no podemos estar seguros.
Recientemente apliqué uno de estos productos, en teoría inocuos para pintura y calca en un casco que conservaba su calca en un 40% aproximadamente... el resultado fue que perdió un 20% más de esta con el consiguiente sofocón...
Por ello, decidí probar con el ácido oxálico en estado puro, sin añadidos, sobre este m40 de reciente adquisición con un agujero de bala en la campana, casco por cierto bastante oxidado que conservaba mucha de su pintura original y una calca tapada por pintura.
Para ello llené una cubeta con 10 litros de agua y le eché medio kilo de ácido oxálico y lo mezclé a conciencia. Este producto es muy abrasivo, así que el que se anime a usarlo que no olvide guantes, gafas protectoras y máscara para evitar los gases, amén de hacerlo en un lugar bien aireado.
En esta disolución sumergí el casco por completo y lo dejé durante 10 horas. Al sacarlo, el líquido era entre amarillento y verdoso y el casco parecía tener una "baba" adherida.
Acto seguido, saqué el casco y lo metí bajo la ducha donde lo lavé con una esponja suave y jabón lagarto, ya que al haberle aplicado un ácido hay que neutralizar sus efectos con algún detergente o jabón alcalino (de este modo evitamos que el ácido continúe afectando al metal). Llegado a este punto, hay que lavarlo tantas veces como sea necesario haciendo abundante espuma hasta que deje de salir suciedad al aclararlo.
Y este es el resultado
Como se puede apreciar, el resultado es bastante bueno
Precauciones a tener en cuenta:
-Si un casco está en algún punto muy erosionado/oxidado, el ácido oxálico podría llegar a hacerle un agujero ya que ataca muy agresivamente el óxido.
-Si hay óxido bajo algún punto de la calca, este ácido podría hacer que se desprendiese esa zona.
-Si el óxido ha pasado a ser esa especie de carbonilla negruzca que presentan muchos cascos de excavación, probablemente toda esa zona desaparezca por los efectos del ácido.
En definitiva, este proceso solo lo recomendaría para cascos con un óxido bastante superficial siempre y cuando el metal se conserve bastante íntegro ya que nos podemos encontrar con sorpresas inesperadas.
En cuanto a la calca, fue repintada en la época y la saqué a la luz con un decapante de pintura pero de esto no explicaré nada porque nuestro compañero Cantonal ya lo ha tratado con anterioridad. Aquí el enlace
http://mundomilitaria.es/foro/index.php?topic=10490.0
Y también mencionar que una vez terminado, le apliqué una fina capa de cera para su protección tal y como el compañero Collado250 recomienda.
Espero que a alguien le pueda resultar de utilidad
Saludos compañeros
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Tema: Casco M40 tratado con ácido oxálico (Leído 9485 veces)