Dentro de pocos días se cumplirá algo más de tres décadas de un acontecimiento aún recordado por muchas personas que intervinieron en él, mé refiero al supuesto táctico "ICARO 80", simulacro de gran catástrofe y de atentado terrorista desarrollado el 25 y 26 de octubre de 1980 en el aeropuerto de El Prat de Llobregat.
Se movilizaron un total de 4000 personas, tres mil de los cuales eran componentes de la 9ª Brigada del Cuerpo de Tropas de Socorro de Cruz Roja Española (la movilización de sus cuatro compañías fue total), y el resto unidades de los cuerpos militares de Sanidad, Intendencia, Ingenieros, Transmisiones y Automovilismo de la 4ª Región Militar, Guardia Civil de Tráfico, Policía Nacional, Cuerpo Superior de Policía, Policías locales de Barcelona, Hospitalet de Llobregat y El Prat, así como Bomberos de la Diputación Provincial y gran cantidad de técnicos y observadores.
La 1ª fase del simulacro consistió en un accidente en las pistas entre dos "Jumbos" cuando aterrizaban, a imagen y semejanza del tremendo hecho acaecido unos pocos años antes en el aeropuerto de los Rodeos, y tuvo lugar a las 16.00 horas del sábado 25 de octubre. El trasiego continúo de ambulancias y vehículos militares (el Grupo Regional de Sanidad Militar tuvo una importantísima actuación) acongojó a Barcelona, por mucho que estuviera anunciado el operativo, despertanto gran inquietud ente la población, como reflejan los medios de la época (ya se sabe, eran los años del "ruido de sables"...). El ir y venir de ambulancias desde todos los puntos de la provincia fue contínuo y permanente. Un millar de personas, entre sanitarios, médicos, bomberos y policías se lanzaron a las pistas. A los 30 minutos exactos hicieron acto de presencia las ambulancias de Cruz Roja Española, movilizados desde todos los puestos de socorro de la provincia. Sanidad Militar dispuso tres habitáculos para la recepción y clasificación de heridos, realizando posteriormente su evacuación a los centros asistenciales de la ciudad. La intervención de la Sala de Transmisiones del Cuerpo de Tropas de Socorro de CRE fue decisiva para el éxito en esta fase del operativo, coordinando la evacuación a los diferentes hospitales.
Foto de prensa, se puede ver al Capitán Gral. de la 4ª Región Militar, Tte. Gral. D. Antonio Pascual Galmes, al presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, al presidente de la Asamblea Provincial de CRE, D. Rafael Orozco Delclós, al Inspector jefe de la 9ª Brigada de Tropas de Socorro, D. José Sala Vila y a su ayudante, oficial 2º Martínez Schmitdz ante un plano de la operación.
A las 23.00 horas del sábado, tuvo inicio la segunda fase del simulacro, consistente en la caída al mar de una aeronave. Intervinieron en la búsqueda de las víctimas dos helicópteros militares y unidades de las Brigadas de Salvamento de la Cruz Roja de Mar, llevando las "víctimas" hasta un arenal próximo. Con las primeras luces del alba, los buceadores iniciaron la inmersión hasta el avión accidentado. De nuevo evacuaciones y salida contínua de vehículos. Fué instalada una "morgue" en una dependencia del aeropuerto...
Se estableció el campamento base en un cámping frontero con el aeropuerto, no lejos del entonces llamado Destacamento de Tropas de Aviación, y hoy día ACAR El Prat. Intendencia instaló un total de 12 cocinas de campaña "Arpa", material contraincendios y grupos electrógenos.
La operación ICARO 80 tuvo su punto álgido el domingo por la mañana, con su última fase: Nada menos que la la voladura parcial del aeropuerto en atentado terrorista (nada demasiado extraño en aquellos años de plomo)...
D. José Sala Vila, jefe de la unidad militar de CRE en Barcelona, transmitiendo órdenes. Unos meses antes había recibido de manos de Pascual Galmes la Cruz al Mérito Militar con distintivo blanco. Poco tiempo después, con motivo del asalto al Banco Central, adquiriría gran notoriedad su interlocución con los delincuentes. Dejó un gran recuerdo entre todos aquellos que estuvieron bajo su mando.
En esta última fase, además de los servicios de Policía, intervinieron la Compañía NBQ y la Unidad Alpina de Cruz Roja, asistiendo y evacuando a los heridos en lugares de difícil acceso después de la explosión terrorista. Actuaron un total de 160 ambulancias, 5 del aeropuerto, 6 de Sanidad Militar y el resto de Cruz Roja Española. Los equipos médicos presentes fueron 48, 18 militares y el resto civiles, y la asistencia fue progresiva y dentro de lo planificado. Presente durante todo el operativo estuvo el entonces general subinspector de Sanidad Militar, D. Sisenando Martínez Gil.
Las crónicas de la época hablan de ciertas deficiencias observadas a nivel logístico.
Unidad NBQ de Cruz Roja Española, que desarrolló una relevante actuación.
El precio de la operación, en pesetas de la época fue de 2 millones. A tenerse en cuenta que dos ambulancias chocaron en la avenida del Paralelo y que un motorista de la Guardia Urbana de Barcelona se accidentó. También precisaron asistencia tres soldados de Cruz Roja...
Las motocicletas de la recordada Unidad Moto Alpina de CRE, que tantos y tan brillantes servicios prestó durante su efímera existencia.
El acto tuvo como término la entrega de condecoraciones, que recibieron, por parte de la asamblea suprema de Cruz Roja Española, el teniente general Pascual Galmes y otros mandos militares.
Desde el punto de vista técnico de la época, la evaluación fue altamente positiva, si bien con algunos matices respecto del retraso a la hora de llevarse a cabo algunas evacuaciones, así como alguna descoordinación poco relevante y también algún problema logístico. En su momento, no obstante, la prensa habló del "primer ejercicio de este tipo que se celebra en el mundo", diferentes observadores internacionales asistieron como invitados. Pocos, muy pocos años después, el gobierno socialista acabó con las brigadas provinciales de tropas de socorro, pero esa es otra historia ajena a este hilo y también a esta web.
Saludos,
Autor
Tema: CRUZ ROJA: OPERACION ÍCARO 80 (Leído 8355 veces)