• Octubre 15, 2018, 13:11:26 pm
  • Bienvenido(a), Visitante
Por favor ingresa o regístrate.

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Búsqueda Avanzada  

Noticias:

Autor Tema: 100 años  (Leído 5679 veces)

Astil

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 11791
En línea
Para ganar la guerra , hacen falta tres cosas, oro, oro y mas oro. Napoleon

http://astilcascos.blogspot.com.es/

Emboinado

  • *
  • Conectado Conectado
  • Mensajes: 853
  • "Lo demandó el honor y obedecieron"
Re:100 años
« Respuesta #1 en: Diciembre 29, 2013, 20:22:29 pm »

Resumen del conflicto

http://www.elmundo.es/cronica/2013/12/29/52be8b5c268e3eed378b456b.html?a=3425e85330cf282d6602df21a71df3f6&t=1388339512

Este año supongo que saldrán infinidad de libros sobre el tema. A ver si sale alguno en condiciones, que yo, al menos, no estoy muy puesto sobre la gran guerra. Y si de camino estrenan alguna buena película, mejor que mejor....
En línea
“Ha llegado para nosotros la hora del sacrificio. Que cada cual cumpla con su deber. Si no lo hacéis, vuestras madres, vuestras novias, todas las mujeres españolas dirán que somos unos cobardes. Vamos a demostrar que no lo somos”

L11-VELASCO

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 1215
Re:100 años
« Respuesta #2 en: Diciembre 29, 2013, 20:34:34 pm »

Yo lei algunos del tema y considero éste conflicto una víctima a la sombra del siguiente(2 guerra mundial)pero para mi es aún más apasionante así que aprovechemos éste hilo para poner todo lo que salga este año de la gran guerra:pelis,libros,suplementos de revistas,etc  :mm
En línea
COLECCIONISTA DE MARINA ESPAÑOLA Y DE TODO EL MUNDO,MAYORMENTE CINTAS DE LEPANTO Y GORRAS AUNQUE TODO ME VIENE BIEN

extranjero

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 1501
Re:100 años
« Respuesta #3 en: Diciembre 29, 2013, 20:56:17 pm »

,
« última modificación: Marzo 14, 2018, 01:47:39 am por extranjero »
En línea

Emboinado

  • *
  • Conectado Conectado
  • Mensajes: 853
  • "Lo demandó el honor y obedecieron"
Re:100 años
« Respuesta #4 en: Diciembre 29, 2013, 21:07:50 pm »

Yo lei algunos del tema y considero éste conflicto una víctima a la sombra del siguiente(2 guerra mundial)pero para mi es aún más apasionante así que aprovechemos éste hilo para poner todo lo que salga este año de la gran guerra:pelis,libros,suplementos de revistas,etc  :mm

Me parece una buena idea  :¬0 :¬0
En línea
“Ha llegado para nosotros la hora del sacrificio. Que cada cual cumpla con su deber. Si no lo hacéis, vuestras madres, vuestras novias, todas las mujeres españolas dirán que somos unos cobardes. Vamos a demostrar que no lo somos”

DECIMO

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 1171
Re:100 años
« Respuesta #5 en: Diciembre 30, 2013, 10:33:16 am »

A mí siempre me ha parecido tan interesante la Gran Guerra como la 2ªGM. Me he ido haciendo con numerosos libros sobre el tema e incluso he montado varios muñecos a escala 1/6 con diferentes uniformes del conflicto.

También tengo guardadas en mi cinemateca personal todas las películas que he ido encontrando que, por desgracia, no son demasiadas si se comparan con las ambientadas en la 2ª.

Nunca he entendido por qué nadie ha hecho un juego tipo "Call of Duty" o "Medal of Honor". Creo que tendría muchas posibilidades de escenarios...
En línea

extranjero

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 1501
Re:100 años
« Respuesta #6 en: Diciembre 31, 2013, 01:37:03 am »

,
« última modificación: Marzo 14, 2018, 01:47:08 am por extranjero »
En línea

Astil

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 11791
Re:100 años
« Respuesta #7 en: Febrero 03, 2014, 19:08:54 pm »

Recopilacion de fotos e informacion con motivo del centenario

http://www.europeana1914-1918.eu/en
En línea
Para ganar la guerra , hacen falta tres cosas, oro, oro y mas oro. Napoleon

http://astilcascos.blogspot.com.es/

m4driles

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 1963
  • Sólo merece vivir quién por un noble ideal está...
    • RAAA 71
La primera Guerra Mundial cumple 100 años
« Respuesta #8 en: Febrero 11, 2014, 20:50:37 pm »

A la "Gran Guerra", en sus 100 años




Padre de la influyente escuela historiográfica de los Annales, el medievalista francés Marc Bloch (1886-1944) combatió en las dos guerras mundiales y escribió sobre su experiencia en ambas. En cuanto a la primera, de cuyo estallido se cumplen 100 años en 2014, dejó testimonios y reflexiones “en caliente”. Un caso excepcional, sin duda, pero que como cualquier otro le suma a la evidencia acumulada y a las nuevas miradas surgidas en décadas de publicaciones.

Ad portas del centenario de la “Gran Guerra”, el mercado editorial se sobrepobló en Francia de cuadernos (carnets) que cuentan experiencias de soldados anónimos. En Gran Bretaña, también protagonista del conflicto, los nuevos volúmenes aportan inmersiones en problemas que aún no se zanjan del todo.

Para Eric Hobsbawm fue éste el hito que dio inicio al siglo XX. Para la historiadora superventas Barbara Tuchman, autora de Los cañones de agosto (1964), fue un conflicto que mandó a millones a la muerte por el desvarío de unos pocos. Retrospectivamente, la llamaron la “guerra que terminaría con todas la guerras”, dada la cantidad de recursos industriales, tecnológicos y humanos desplegados. Sea por la seducción irresistible de los números redondos o porque la historia nunca deja de formular preguntas ni de interrogar la evidencia disponible, la I Guerra Mundial es nuevamente noticia.

“El continente europeo estaba en paz la mañana del domingo 28 de junio de 1914, cuando el archiduque Francisco Fernando y su esposa Sofía Chotek llegaron a la estación ferroviaria de Sarajevo. Treinta y siete días después, estaba en guerra. El conflicto iniciado ese verano [boreal] movilizó a 65 millones de soldados, derribó tres imperios, cobró 20 millones de vidas militares y civiles, dejando 21 millones de heridos”.

Así es como el profesor de Cambridge Christopher Clark da la partida a su libro Sleepwalkers. How Europe went to war in 1914. En la fecha que señala, el heredero al trono del imperio austro-húngaro fue asesinado por un nacionalista serbio, precipitando ello una declaración de guerra de Austria contra Serbia, que dio inició a un conflicto que se extendería hasta noviembre de 1918 y que involucró a las grandes potencias, alineadas en dos bandos: los Aliados de la Triple Entente (Gran Bretaña, Francia y Rusia, que se resta en 1917, poco después de la entrada de EE.UU.) y por otro, las Potencias Centrales de la Triple Alianza (Alemania, Austria-Hungría e Italia, que terminaría cambiándose de bando).

Los horrores de la Europa del siglo XX nacieron de esta catástrofe, agrega Clark, y el debate sobre sus causas comenzó antes que se disparara el primer tiro, sin que un siglo más tarde tenga visos de terminar. Tampoco el juego de culpabilidades que tiende a cargarle la mano al lado alemán, aun si para el autor más vale prestar atención al modo de funcionamiento de un sistema político opaco e impredecible, dominado por las desconfianzas, la paranoia y los realineamientos inesperados.

Plantea Clark, por último, que lejos de ser inevitable, la guerra era de hecho “improbable”. Que no fue fruto de un extendido deterioro internacional, sino de conmociones de corto plazo. Y que sus protagonistas “fueron sonámbulos [los sleepwalkers del título], vigilantes pero perdidos, atrapados por sus sueños y ciegos respecto del horror que están a punto de aportarle al mundo”.

Otro autor que propone una mirada desmitificadora es el historiador militar británico Max Hastings, quien, como Clark, se concentra en el primer período del conflicto. Su libro Catastrophe 1914. Europe goes to war parte cuestionando que la primera jornada de la batalla de Somme (1916) haya sido la que cobró más. Los episodios más letales ocurrieron en esos primeros meses de conflicto, aclara. Eso sí, a diferencia de su colega, y en concordancia con tesis como la de Fritz Fischer, plantea que sí hay una responsabilidad que atribuir a los alemanes en el estallido y posterior desarrollo del conflicto.

En esa dirección, Hastings rebate a quienes plantean que una victoria alemana habría sido más bien benigna o que habría adelantado la existencia de la Unión Europea: “Incluso si el régimen del káiser [Guillermo II] no puede igualarse al de los nazis, sus políticas mal podrían calificarse como progresistas”.

Cierra esta suerte de trilogía británica un volumen que The Economist califica de “magnífico” y que ya instaló entre lo mejor que se ha publicado sobre este centenario. The war that ended peace es obra de Margaret MacMillan, catedrática de Oxford y bisnieta de Lloyd George, destacado político del período. La autora, para quien pocos acontecimientos históricos son inevitables, afirma que la guerra fue producto de pobres decisiones individuales y que “ninguno de los actores clave de 1914 fueron grandes líderes imaginativos que tuvieran el coraje para rebelarse contra las presiones que conducían a la guerra”.

De vuelta a Francia, si bien el rescate de la memoria individual y colectiva se impone en este centenario, queda margen para la mirada del historiador. Aun si varios dirán que no puede compararse con un clásico como La gran guerra, de Marc Ferro (1969), 1914, le destin du monde es un texto para considerar. Su autor es el prolífico ensayista e historiador Max Gallo, miembro de la Academia Francesa y célebre por sus textos biográficos (Napoleón, De Gaulle y Robespierre). Y el volumen se anuncia como el primero de una historia global del conflicto.

Parcialmente en línea con MacMillan y provisto de la ventaja de quien conoce los resultados, Gallo anota: “En 1914, sin que los actores tuvieran plena conciencia, se jugó el destino del mundo”.

Fuente: http://www.latercera.com/noticia/cultura/2013/11/1453-552108-9-a-la-gran-guerra-en-sus-100-anos.shtml
En línea
Marchemos unidos, marchemos dichosos
seguros, contentos de nuestro valor
y cuando luchando a morir lleguemos
antes que rendidos, muertos con honor.

m4driles

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 1963
  • Sólo merece vivir quién por un noble ideal está...
    • RAAA 71
Re:La primera Guerra Mundial cumple 100 años
« Respuesta #9 en: Febrero 11, 2014, 20:51:36 pm »

Ah se me olvidaba, interesante audio del programa de hoy de Carlos Herrera.

http://www.ivoox.com/la-primera-guerra-mundial-contada-para-excepticos-de-audios-mp3_rf_2820917_1.html

Y el libro claro está..

Juan Eslava Galán
« última modificación: Febrero 11, 2014, 20:53:15 pm por m4driles »
En línea
Marchemos unidos, marchemos dichosos
seguros, contentos de nuestro valor
y cuando luchando a morir lleguemos
antes que rendidos, muertos con honor.

Astil

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 11791
En línea
Para ganar la guerra , hacen falta tres cosas, oro, oro y mas oro. Napoleon

http://astilcascos.blogspot.com.es/

Astil

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 11791
En línea
Para ganar la guerra , hacen falta tres cosas, oro, oro y mas oro. Napoleon

http://astilcascos.blogspot.com.es/

extranjero

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 1501
Re:100 años
« Respuesta #12 en: Abril 13, 2014, 14:08:24 pm »

,
« última modificación: Marzo 14, 2018, 01:27:04 am por extranjero »
En línea

9DIVISION

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 2260
Re:100 años
« Respuesta #13 en: Abril 30, 2014, 13:07:54 pm »

En línea

Astil

  • *
  • Desconectado Desconectado
  • Mensajes: 11791
Re:100 años
« Respuesta #14 en: Mayo 11, 2014, 12:34:32 pm »

El Barón Rojo tenía el alma negra

 Ahora la publicación en España de sus memorias de guerra El avión rojo de combate (Macadán) y de una extensa biografía de 600 páginas (Almuzara) a cargo del entusiasta J. Eduardo Caamaño, que ha buceado en la monumental bibliografía sobre Von Richthofen –especialmente en los libros del gran especialista Peter Kilduff- para poner a disposición del lector en castellano un completo relato de su vida y peripecias (incluidas las listas y coordenadas de sus derribos y bonitas láminas de los aeroplanos que pilotó y abatió el barón volante), permiten observar en toda su dimensión a un individuo con bastantes facetas inquietantes, antipáticas y desagradables. Ya hubo gente que lo percibió así en su tiempo. “Es una suerte que esté muerto”, expresó con sincero alivio y sin ambages el capitán Middleton, del 40 escuadrón de la RAF. Otro piloto fue más directo: “Richthofen era una mierda”.

El retrato del Manfred von Richthofen real es el de un joven (empezó su carrera de piloto de caza con 23 años y la acabó por la pista peor, la de la muerte, a los 25) militarista, arrogante, ambicioso y mucho más cruel y despiadado de lo que su fama da a entender. Mucha testosterona, chulería, sed de gloria, arrojo y técnica y muy poca humanidad o compasión. Para el Barón Rojo, cuya ensangrentada imagen disolviendo el cielo en una granizada de proyectiles era lo último que veían en su vida muchos rivales, volar significaba una extensión de los placeres de la caza terrestre de animales, a la que se entregaba desde niño con afición fanática. En el aire, se convirtió con extremado deleite en un halcón implacable, la temible joya escarlata en la percha de cetrería del Káiser

Ni en su libro –solo escribió otro, un manual de combate, Reglement für Kampfflieger- ni en informes ni cartas encontramos la sutileza, la reflexión, la conmiseración, el hálito poético o la literatura, de los grandes pilotos de guerra escritores como Salter, Richard Hillary –autor de El último enemigo- o Saint Exupéry.

“Soy un cazador por naturaleza”, escribe Von Richthofen en El avión rojo de combate. “Cuando he abatido a un inglés, mi pasión por la caza se calma por lo menos durante un cuarto de hora“. Es difícil conciliar ese frívolo comentario cinegético con la realidad de los aviadores aullando en sus desesperadas caídas mientras se consumen con antorchas en sus aeroplanos incendiados. Y añade el barón: “Los cazadores necesitan trofeos”. Así justificaba una de sus costumbres –aparte de matar gente- que más aversión puede producir: su obsesión por recoger o arrancar elementos de los aviones que abatía, las ametralladoras, palas de hélice y sobre todo los números de identificación pintados que arrancaba con fruición de rapaz como terribles souvenirs de sus victorias. Con ellos decoró una habitación en su casa familiar. Uno se pregunta cómo sentado allí entre esos espantosos recuerdos del destino fatal de tantos aviadores podía sentirse a gusto y no percibir el espectro de la muerte que también le rondaba a él. Cuando lo derribaron -convertido ya en leyenda-, en estremecedor remedo de su costumbre las manos ávidas de los soldados aliados arrancaron de su máquina voladora y de su cuerpo inerte innumerables recuerdos, incluidas las botas. Desde su primer derribo, además, Von Richthofen encargó a un joyero que le confeccionara copas de plata, una por cada enemigo abatido.

En El avión rojo de combate, el as (kanonen, decían los alemanes) explica de manera bastante propagandística y con un tono desenfadado digno de materia más ligera que la guerra aérea su trayectoria desde sus primeros pasos a sus penúltimos vuelos. “Todo lo arriesgado me cautivaba”, escribe. Ingresó en el ejército en 1911, en caballería, y entró en la guerra del 14 muy dichoso, considerándose por ello todo un hombre. Realizó varias acciones “audaces” en Francia como teniente de un destacamento de ulanos y no duda en relatar cómo habían “arrimado a la pared” (fusilado) a supuestos francotiradores y “colgado de una farola” a algunos monjes que colaboraban con el enemigo. En 1915, ante el estatismo del frente que hace inútil la caballería, pide pasar a la aviación. Volar –al principio lo hace como observador de reconocimiento en Rusia (“es una lástima que no tenga ningún ruso en mi colección, sus insignias quedarían muy decorativas en la pared de mi cuarto”) y luego como ametrallador en un biplaza- le parece sublime y muy seguro. Se lo pasa “en grande” ametrallando a las tropas terrestres. Su primer derribo le provoca gran excitación. Ya en el Oeste, con el gran Boelcke, de comandante y maestro, su carrera despega. Disfruta salvajemente abatiendo enemigos. Muchos de ellos –véase Under the guns of the Red Baron ­-Caxton 1998- pilotos noveles, casi niños, o que volaban en aparatos muy inferiores a su Albatros D III. Las acciones bélicas se entremezclan con relatos de caza en los que mata jabalíes o en una ocasión muy especial en el coto de un familiar del Káiser, un bisonte.

Escribe que tuneó su avión pintándolo de rojo sin ninguna razón especial –en realidad uno de los motivos fue que quedara claro quién era el autor de los derribos, para acreditárselos-y se muestra orgulloso de que le “petit rouge” o “le diable rouge”, como lo llaman los franceses, cause temor. Abona la especie (falsa) de que los británicos han creado una unidad especial para cazarlo. Aboga por “la decisión y las agallas” y reclama para los alemanes el dominio del aire por su “natural espíritu ofensivo”. Vamos, una joya de hombre. “No tenía piedad por mis enemigos”, escribió. Y es verdad que se cernía sobre los rivales tirando decididamente a matar, sin dejar de disparar un momento y contemplando luego desapasionadamente la caída mortal del aeroplano herido.

El libro se cierra con 52 victorias, tras el bautizado por los británicos como el “abril sangriento” de 1917 en el que los Albatros y Fokkers alemanes se cobraron un sobrecogedor tributo de sangre. Tras un permiso, Richthofen volvería al frente, sería malherido en julio –un balazo en la cabeza le dejó momentáneamente ciego, pese a lo que fue capaz de aterrizar- y entraría en la fase final de su carrera. Sus dos últimas víctimas fueron sendos Sopwith Camel derribados uno detrás del otro. El piloto del último, David Lewis, sobrevivió milagrosamente para luego salvarse también de un atentado en Rodesia en 1958.

A la vista de todo lo dicho cabe preguntarse qué hubiera sido del Barón Rojo de sobrevivir a la guerra y tener que enfrentarse a las decisiones morales a las que abocaron a sus compatriotas el nazismo y la llegada del III Reich. Poco en su carácter y su comportamiento hace presuponer que no hubiera abrazado el revanchismo, el rearme y la vuelta a las andadas bélicas como hicieron la mayoría de los alemanes en pos de Hitler. Quizá sería mucho suponer que hubiera sido un Goering, popular as de caza como él, pero mucho más inteligente (y sin duda malévolo), y acaso de los nazis lo hubieran distanciado sus orígenes aristocráticos, pero no olvidemos el importante papel que jugó en la aviación y la guerra de Hitler su propio primo, Wolfram Von Richthofen (con 8 derribos en la I Guerra Mundial), nazi fanático, el mariscal más joven del ejercito alemán y jefe de la Legión Cóndor en la Guerra Civil. La muerte del Barón Rojo aquel 21 de abril de 1918 abatido sobre el Somme por una única bala que es de las más reivindicadas de la historia de la munición quizá evitó que fuera un Von Richthofen más famoso el encargado de devastar Gernika.

Lo que es seguro es que uno no se imagina a Manfred adoptando un papel displicente con los nazis como Ernst Jünger, otra de las grandes figuras militares de la primera contienda y poseedor como él de la preciada Pour le Mérite, el Blue Max, la mayor condecoración alemana. Jünger enervó a Goebbels y el propio Hitler hubo de ordenar “no toquéis a Jünger” a sus secuaces que le tenían ganas. Sin veleidades intelectuales y culturales de ningún tipo, sensible al halago y deseoso de honores, Manfred habría sido presa fácil para el Ministerio de Propaganda. ¿Son estas suspicacias injustas con el gran aviador? Curiosamente el cine ya se ha mostrado bastante ambiguo con el barón Rojo. Ninguna de las muchas películas sobre él –de la canónica The Red Baron and Brown (1971), con John Philip Law, hasta la reciente Der Rote Baron (2008), alemana, ofrecen un perfil tranquilizador. Se le suele mostrar como un aviador estupendo, noble y tal, pero con un lado oscuro y desagradable, una faceta que se traduce en un cierto nihilismo áspero que vuelve su figura incómoda y que es una forma narrativa de traducir la falta de empatía que provoca el personaje.

Un solo indicio nos hace pensar que Manfred Von Richthofen, de no morir, hubiera podido quizá transformarse en un personaje más interesante de lo que realmente fue. Tras ser herido en la cabeza comenzó a despegarse de la figura frívola y descerebrada del piloto solar para adentrarse en un mundo más tenebroso. Seguramente ver tantas muertes alrededor y la suya propia tan cerca empezaban a transformarlo. Escribió entonces un breve texto, Gendanken in unterstand, Reflexiones en mi refugio, no publicado hasta 1933 -como parte de su libro-, en el que apunta que piensa escribir una continuación de El avión rojo de combate, cuyo tono encuentra ya insolente, en la que explicará que la guerra no es tan divertida, ni heroica, sino un asunto “muy serio y pesaroso”. Confiesa entonces que siente angustia cada vez que vuelve de un combate y la vida le parece sombría. En ese crepúsculo, más digno y humano, es donde de verdad brilla la luz del Barón Rojo.

http://cultura.elpais.com/cultura/2014/05/10/actualidad/1399738559_462662.html
En línea
Para ganar la guerra , hacen falta tres cosas, oro, oro y mas oro. Napoleon

http://astilcascos.blogspot.com.es/