Aprovecho para poner tambien informacion y fotos de otro cacharrito que se paseo por España en la Guerra Civil
El BT-5
Para las fuerzas acorazadas soviéticas, el carro BT (carro rápido) fue un gran adelanto. Fue diseñado , aprovechando la suspension ideada por el ingeniero americano Christie y es el antecesor del T-34. Estaba equipado con un motor de 400 CV.
Los estrategas soviéticos de los años treinta, del siglo pasado, pensaban que las grandes unidades motorizadas autónomas constituían la punta de lanza de las fuerzas acorazadas. Estas formaciones (grupos DD) utilizaban la velocidad de los BT para perforar las líneas enemigas y atacar posiciones de la retaguardia.
Debido a que el cañón de 45 mm. era poco potente, los BT 5A y, posteriormente, algunos
los BT 7A fueron dotados de dos cohetes de 250 kg. montados a ambos lados de la torreta para bombardeos a distancias de 1,5 km. evidentemente sin ninguna precisión.
La producción del BT8 cesó a principios de 1.941, tras haber fabricado alrededor de 7.000 unidades.
Curiosidad: Los BT podían ir sobre ruedas, una vez desmontadas las cadenas y depositadas sobre los guardabarros.
Guerra Civil Española: 50 carros BT-5 llegaron a España en un único envío el 10 de agosto de 1.937. Entre los días 11 y 13 de octubre de ese mismo año, la 35ª División del Ejército republicano perdió el 40% de sus efectivos en el sector de Fuentes de Ebro. Era un carro revolucionario para su epoca y no se le saco el rendimiento que merecia.
Antes de nada os muestro la foto de un raro ejemplar, por la forma de su torreta y dibujos de un ejemplar ruso de esa torreta.
Mas capturados
Variadas de la guerra civil
Buenas fotos del BT-5, pero de la 2ªGM
BT-5, llegaron 50 abordo del Cabo San Agustin el 10.08.1937
Al parecer solo uno sobrevivio a la Guerra Civil y Franco se lo regalo a Musolini, perdiendosele la pista.
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