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[DeMarcos]

Muy bonitos, a ver si consigo fotografiar mi colección que no está donde resido habitualmente (y  tardaré com un mes en volver) y te enseño uno sovietico de la Flota del Mar Negro, que casualmente fué donde mi suegro paso 2 años a principios de los setenta. Él como curiosidad tiene 4 fotos del portaviones "Entreprise" americano con el que se crucaron una vez, fué el encargado de fotografiar al barco enemigo para pasar luego las fotos a inteligencia, evidentemente desde la otra cubierta hacían exactamente lo mismo con su nave, fotografiarles. Como era tan grande la nave y pasaron tan cerca el uno del otro en estrecho del bósforo, tuvo que hacer 4 fotos para poder captar toda la cubierta y luego superponerlas. Hizo dos copias de las mismas, unas las pasó a inteligencia, las otras se las quedó y las conserva en su casa en Lituania.

[Emilio88]

De Marcos,muy buena anecdota,a dia de Hoy,supongo que sin importancia para ambas potencias,pero si las tuviera yo.... serian toda una reliquia para mi y para tu suegro super importantes instantaneas,oye y unas fotillos de ese encuentro en el Estrecho del Bosforo?
Saludoss.

[DeMarcos]

Esas os prometo que para principios de año las cuelgo, pues por navidades voy para allá. Si no me las da  que lo dudo, las escaneo o fotografio.

[L11-VELASCO]

pues eso a colgar las fotos y si tienes de ti suergo vestido de marino...esa es ideal para este post....

salu2

[L11-VELASCO]

en esta ocasion se trata de un lepanto del que comenzo como dragaminas M-21 NALON y acabo como patrullero sus dias en 1993 tras 53 años en la armada

[L11-VELASCO]

mi ultima adquisicion emilio

lepanto de los años 60 del dragaminas GUADALHORCE...

a ver emilio en nuestra armada cuelga todo lo que sepas del mismo que quiero saber!!!!!!!!!!









este lepanto ha visto mucha mar de fondo,todavia no lo tengo pero estoy deseando ver las pinturas rupestres del interior!!!!!!! 

[Emilio88]

Estos Dragaminas fueron los primeros hechos en España para tal Fin,despues de apaños con pesqueros y otros barcos que arrastraban redes y otros artefactos para encontrar y destruir las Minas que habian quedado de la Guerra Civil,estaban Basados en la cLase Alemana M-boot 40,Serian la Futura clase Bidasoa,primero una Serie de siete unidades.
Bidasoa
Nervion
Lerez
Tambre
Guadalete,Hundido cuando le cogio un Temporal en el Estrecho,entro agua por una Lumbrera y apago la caldera  quedando a GARETE,con consecuencias tragicas...
Segura
Ter.
La segunda Serie.
Guadiaro
Tinto
Eume
Almanzora
Navia
Guadalhorce. La Carraca Numeral DG 14,penultimo de la Segunda Serie,despues vendrian los del Tipo Americano con la Ayuda,tipo Genil.
Eo.
Todos construidos en Ferrol,Cartagena y La carraca.

[Centurion]

Mi aportación. tengo una colección de unas 200 "cintas de lepanto" aunque lo que tengo "a la vista" en un Abededario, un cinta que comience con la letra que le corresponda, Comienzo con el AZOR y termino, de momento, con el XAUEN.

Dicho lo anterior una duda que siempre he tenido... ¿ Cual es el origen y evolución de las actuales cinta de lepanto que son comunes a varias marinas europeas...?. Este último dato me dice que tuvo que haber un origen común, similar, en un momento histórico en todas ellas.

Me encataría "ilustarme" con aportaciones vuestras sobre el tema, provinientes de los que sabeis más de este tema que el que suscribe.