Siento disentir de todos, pero me parece que es totalmente original. El que el casco esté lleno de óxido y que conserve la calca es de lo más normal.
Hay que pensar que además de la pintura del casco, en esa zona se colocó una calca, y que está después se barnizó (en fábrica). Eso produce una protección extra que provoca el que aparezcan cascos en este estado.
Caso contrario es el proceso de las calcas de la división azul, las cuales muy muy raramente fueron barnizadas, (Y digo muy raramente por que a lo mejor alguna lo fué lejos del frente). Por eso se encuentran los cascos de la división con el águila en bastante buen estado y solo restos de la calca española. Mis amigos rusos me comentan que muchas veces encuentran algun casco de la división que parece tener la calca entera, pero que al lavarlo se convierte en "agua roja". No tenían la adherencia como las colocadas de fábrica y por eso se deshacen.
Lo que hay que comprobar es que no haya óxido debajo de la calca. El óxido SI puede salir de debajo. Lo que no puede haber son "agujeros" o depresiones provocadas por el óxido o raspaduras en el metal y que la calca esté situada encima amoldándose a esa depresión. Cuando se colocan en fábrica, la pintura está lisa, perfecta. Luego debajo de la calca debe estar así.
También hay mucho listillo que coloca calcas falsas y envejece el casco dejándolo a la intemperie. Pero hay que pensar que el casco sobre el que coloque la calca debe de estar en muy buen estado. Colocar la calca y dejar pasar el tiempo para obtener...150€? Coñe, una olla en buen estado ya vale eso. No veo el motivo para hacer el tonto de esa manera. Lo único viable en cuanto a precio es que la olla en sí ya esté oxidada, lo que devalúe su precio. De ahí el vigilar que no haya esos oyuelos que os he comentado anteriormente debajo de la calca.
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Tema: ¿Qué os parece? (casco aleman IIGM excavación, calca casi entera) (Leído 6413 veces)