Colgamos un nuevo e interesante distintivo..............¿sabéis de que es?.......si no es así.pincha en http://uniformesp.blogspot.com/
Es un distintivo "de pecho" usado por el Regimiento Infantería Acorazado "Alcazar de Toledo" nº 61 durante el tiempo que el Regimiento tuvo carros AMX-30. Este distintivo es uno (como hay tantos) no ficializados pero consentidos en su uso por la unidad. Es la variante del distintivo de "carros" creado inicialmente constituido por dos fusiles armados de bayoneta, muy en posición horizontal, y sobre el cruce el carro Renault F-17 para las unidades de carros de Infantería. Este distintivo adicionaba laureles para que los ostentase si el que lo lucía había entrado en combate. Con postrioridad a la GCE se crearon otros conservando los fusiles y el laurel, en su caso, con otros modelos de carro de combate (recuerdo otro con el Pnzer IV) y otro con el M-47 posterior.
Se usaron mucho de forma reglamentaria hasta la aparición de los óvalos para Jefes y Oficiales (rojo de Infantería y azul para la Caballería) que ostentaban el emblema del arma y sobre el el carro (un "engendro" que se asimila a un M-47) por la realización del Curso de Carros al cual se le adicionaban barras por cada año de permanenecia en unidades acorazadas (1 roja en el caso de Infantería y 1 azul en el caso de las de caballería), barras que se cambiaban por doradas por cada cinco de las anteriores.
Los suboficiales llevaron el distintivo igual a los de Jefes y Oficiales pero sin esmaltar el campo, prevaleciendo el dorado en la imagen de conjunto.
Dicho lo anterior invito a los "compis" foreros que nos han disertado ambliamente sobre boinas carristas de Infantería y caballería a que amplien y concreten lo que digo, en la confianza que ellos sabrán más del tema que el que suscribe.
Bueno pues nada....a petición de "Centurión",
y dándome por aludido
.....vamos allá:
El carro AMX-30E (“E” por España, al ser de origen francés, pero fabricado bajo licencia en España por la Empresa Nacional Santa Bárbara ENSB, de Construcciones Militares) fue públicamente presentado como nuevo carro de combate para la División Acorazada “Brunete” nº1 en el tradicional desfile anual de “La Victoria” del año 1.976.
Pese a tratarse para su tiempo de un carro moderno y ciertamente avanzado, a diferencia de sus homólogos los carros de origen estadounidense, proporcionó a las tripulaciones pocas satisfacciones y un sinfín de problemas de todo tipo y naturaleza, sobre todo por lo que afectaba a su grupo motopropulsor y el sistema de conducción y guiado.
Circunstancias como estas obligaron a tener que crear de exprofeso, tanto en la Academia del Arma de Infantería como de Caballería, un curso específico (al margen del genérico existente sobre carros) para que todos aquellos Oficiales y Suboficiales interesados, y que su ulterior destino fuese alguna unidad de la anteriormente citada DAC “Brunete” nº1 (en aquellas fechas y hasta los años noventa, equipada con carros AMX-30E y derivados por trasformación/modificación del mismo) pudiesen realizar el curso de capacitación. De forma paralela y con la finalidad de tener mínimamente instruida de forma óptima una Tropa acorazada, sobre todo por lo que a conductores se refiere, era muy habitual desde la entrada en servicio del AMX-30E, que todas aquellas unidades que lo tenían por carro principal de dotación, remitiesen de forma cíclica y regular a la Escuela de Automovilismo (sita por aquellas fechas de los años ochenta en la localidad madrileña de Villaverde) una partida de Soldados conductores con la finalidad de realizar durante varias semanas, un cursillo sobre manejo, guiado y conducción asistida, tanto por cabina de simulación como por un carro adaptado a las tareas de instrucción y enseñanza práctica del carro hispano-galo.
La primera unidad
metropolitana (hago inciso en el término de metropolitana,no vaya a ser que algún "espontáneo" nos salga con aquello de la sahariana "Bakali"...aquella Compañía de carros legionaria fue "otra historia") en estar dotada con el moderno AMX-30E, fue el Batallón de Carros Medios del Regimiento de Infantería Mecanizada RIMZ “Wad Ras” nº55, y el emblema aportado por “gri” al Blog de uniformes contemporáneos, así como a este mismo Foro de militaría, no deja de constituir lo que podría denominarse como de “machada” (o…empleando una expresión muy en boga en tiempos modernos de…”mola mazo, porque yo lo valgo”…) que en su momento se autoconcedió el personal carrista de infantería destinado en el referido RIMZ “Wad Ras” nº55 y en posesión del comentado curso específico sobre AMX-30E,del que a su amparo y como motivo del mismo, nació el emblema nunca oficial ni reglado…pero consentido y usado, incluso por quienes eran sus detractores existenciales (ya que desde el año de 1.957,existía un emblema oficial tanto para infantes como jinetes, en posesión del curso de especialista en carros de combate).
Este emblema (al menos personalmente) nunca lo llegué a ver colocado en el uniforme de bonito, o “romano” o de paseo (modernamente, de servicio y representación) insisto: en primera instancia de los Jefes, Oficiales y Suboficiales destinados en el RIMZ “Wad Ras” nº55 y ulteriormente en el Regimiento de Infantería Acorazada RIAC “Alcázar de Toledo” nº61 (la tercera unidad de la DAC “Brunete” en estar equipada con el “miquix” era por aquellos entonces el Regimiento de Caballería Ligero Acorazado RCLAC “Villaviciosa” nº14,pero claro….en un regimiento de caballería, llevar un emblema donde aparezcan fusiles….¡¡toda una aberración!!,tan solo consentida a la Fuerzas Regulares Indígenas de Infantería, y porque así aparece en su blasón por tradición histórica) pero sí fue usado -circunstancialmente y no por todo el personal profesional de carrera- en el uniforme azul mahón de faena.
Por tanto y a modo de resumen general: se trata de un emblema no oficial ni reglamentado, pero si consentido, perteneciente a un curso (en el Ejército de Tierra existen unos cuantos más de similar naturaleza) en concreto de un carro de combate, cuyos titulares manifestaban visualmente tal aptitud y posesión del título mediante el referido emblema,teniendo un diseño "inspirado" en el primer emblema de Carros de Combate y Asalto de Infantería creado en el año de 1.922.,aunque desde la llegada a España en el año de 1.953,del material de procedencia estadounidense,en el Ejército de Tierra se han llegado a emplear (siempre de forma no oficial ni reglamentaria) emblemas carristas de aspecto y diseño similares.
Un cordial y afectuoso saludo
Don Diego de Rojas y Pastrana
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