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[jagdpanzer]

En todo caso,a la hora de reemplazar el antiguo emblema por el actual,tampoco se complicaron mucho la existencia  :

Y para que la copiada "no resultase tan descarada"  ...al menos,se tomaron la molestia de incorporar unos sencillos ramos, a modo de aderezo  .

Otros que tampoco se complicaron mucho la existencia...los sudvietnamitas...

Es el parche de pecho, no pongo la boina porque aun está en trámites de adopción pero son de lo más bonito 

[jagdpanzer]

                                                         Estados Unidos de Norteamérica

Respecto a la segunda boina,comentar que hasta hace relativamente pocos años,en el US ARMY,no existía tradición ni costumbre de usar militarmente boina estilo escocés (esto es,"calzada" a izquierdas,o con el alzado a la derecha.Los denominados "boinas verdes",los "Rangers",la "Airoborne" y para de contar....).
Sin embargo,de forma casi excepcional,cuando una o varias unidades acorazadas realizaban grandes ejercicios tácticos y de adiestramiento,por lo general, a una le solía tocar realizar el papel de "Fuerzas de Oposición" (Opposite Forces), es decir, unidades de tipo acorazado simulando ser como pertenecientes al llamado Pacto de Varsovia,las cuales se oponían (lógicamente) al ataque y avance en su territorio nacional, de las Tropas acorazadas estadounidenses.
Pese a vestir similares uniformes,las tropas de oposición (el denominado "Bando naranja") siempre tocaban su cabeza con una boina de estilo escocés,de un color azul muy muy oscuro,practicamente negro a la vista.
Como elementos decorativos,normalmente,se solía hace uso de tres piezas: la primera alusiva a la unidad estadounidnese que hacía de "soviética" ( ), la segunda (para dar un toque "chic" y aparente) una estrella de cinco puntas encastrada en el interior de un aro,todo ello en color rojo pero...curiosamente,una estrella de modelo estadounidense (figura totalmente plana) y no de corte soviético (las estrellas comunistas eran biseladas) y finalmente,la divisa propia de quien vistiese la boina, y que en el caso de la foto,resulta ser de un Capitán.

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

No se si no lo he entendido bien pero creo que te has confundido, el alzado de las boinas americanas es en el lado izquierdo con la caida a la derecha, aunque durante la guerra de Vietnam se pudieron ver americanos (advisors) llevando las boinas de las unidades a las que estaban adscritos, boinas que los sudvietnamitas llevaban a la francesa (salvo los carristas) , es decir, con el alzado a la derecha y caida a la izquierda.

En 1961 JFK autorizó el uso de la boina verde a las Special Forces, algo que el resto del Ejército no vería in situ hasta codearse con ellos en Vietnam, a la vez que las boinas sudvietnamitas, y claro, como la novedad que era, y el aire de marcialidad y de "especial" que la boina imponía, todo el mundo quería una... los sastres vietnamitas dandole a la máquina de coser a diestro y siniestro para parir una serie de boinas que nunca fueron autorizadas pero sí permitidas. Finalizada la guerra y ya en casa, la revista se imponía más que en combate, por lo que se dejó de hacer la vista gorda a las susodichas boinas (igual pasó con parches, uniformes y un largo etc), y llegó el momento en el que ya no eran los soldados de a pie quienes querían lucir una boina para ser distintos, si no que eran los jefazos los que querían que su unidad se distinguiese de las demás portando en la cabeza una boina, por lo que unos rogando y otros escribiendo empezaron a surgir boinas aquí y allá, hasta hoy día, en que el ser una fuerza especial no lo impone el llevar una boina, si no el color de la misma.
Los tejes manejes con las boinas se pueden ver por ejemplo en las unidades de caballería en los años 70, no voy a decir nada porque tengo el recorte aquí, así que aquí os lo dejo...


Y aquí os dejo una boina usada en Fort Knox antes de 1979, como dice el articulillo anterior, como curiosidad esta boina pertenece al mismo dueño que la guerrera de la foto del parche de pecho que puse antes, y de un par de cosillas más


Y ya de camino, sin ser una boina, pero siendo de Caballería, subo este casco de carrista, con graffitti incluido, de la guerra de Vietnam, los colores son los del guion basico de caballería, pero la paloma de la paz en negro (que de Vietnam es esto...) me hace pensar que seguramente el casco perteneciese a un miembro del 11th Armored Cavalry Regiment, cuyo escudo posee un caballo en negro...

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

No se si no lo he entendido bien pero creo que te has confundido, el alzado de las boinas americanas es en el lado izquierdo con la caida a la derecha, aunque durante la guerra de Vietnam....

En efecto "jagdpanzer"....HAS ENTENDIDO BIEN,Y YO ME CONFUNDÍ al redactar el texto.Postear dos boinas a la vez,cogiéndolas de aquí y allá (lo comenté en su momento...problemillas técnicos con las fotos) me llevó a equivocarme.Efectivamente,el alzado es izquierdo con caida (o "calzada") a la derecha.Creo que este detalle resulta ser "pecatta minuta",y cualquiera al leer bien pudo entender que fue equivocación en la redacción 

Y ya de camino, sin ser una boina, pero siendo de Caballería, subo este casco de carrista, con graffitti incluido,...



......¿cascos?..... ....Todo se andará "jagdpanzer"

Respecto a la boina de carrista vietnamita,no la puedo postear ya que,LAMENTABLEMENTE,NO DISPONGO DE ELLA EN LA COLECCIÓN.De momento (solo de momento),me he conformar con subir al foro una foto para que se pueda apreciar con es:



Demos tiempo al tiempo.....

Un cordial y afectuoso saludo

Don Diego de Rojas y Patrana

[terciobegoña]

don diego no estoy seguro , pero la marina o tropas flubiales me parece que  tenia reglamenentada el uso de boina en la guerra de vietnam

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

don diego no estoy seguro , pero la marina o tropas flubiales me parece que  tenia reglamenentada el uso de boina en la guerra de vietnam

¡¡Gracias!!,en cualquier caso,se trataba del uso de boinas -negras- en las unidades acorazadas del U.S. Army.Las boinas -en su caso- correspondientes a unidades de otras armas de servicio,personal y particularmente...... .Vietnam,en algunos -bastantes,creo- aspectos,fue una "guerra de ir por libre",pese a las disposiciones u oficios que así reglamentaban los apartados de uniformidad,equipo,etc.etc

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

A modo de "cierre", y por lo que al apartado de boinas de carrista (o de unidades acorazadas)  en concreto se refiere:

 

                            Canadá                                                                          Líbano

Las unidades acorazadas del Real Ejército canadiense (como en cualquier otro ejército de un país perteneciente a la denominada Commonwealth británica), han estado siempre "muy influenciadas" por el corte y disposición a semejanza de como lo han estado -habitalmente- en el Real Ejército británico,motivo por el cual,la boina canadiense de la imagen presenta -en este caso- el emblema particular del Real Regimiento de Húsares,unidad de caballería, que al igual que otras unidades de caballería acorazada,forman parte del denominado Cuerpo Acorazado, y por tanto,usan igualmente boina negra,variando tan solo el emblema o distintivo en ellas prendido.Existen unos cuantos diferentes, y entre ellos, uno muy similar al del Real Cuerpo acorazado de la boina británica posteada como primera imagen a comienzos de este hilo.

Por lo que respecta a la última boina mostrada,ha sido -hasta el momento- igualmente la última boina incorporada a la colección.No es una boina negra al uso, ni siquiera es una boina estrictamente perteneciente a ningún Arma o Cuerpo acorazados en concreto.....Se trata de la boina azul muy oscura -casi negra- genérica  que usa normalmente  (salvo excepcionalidades muy concretas,como la Guardia Presidencial o el Cuerpo de para-comandos,los cuales usan boinas de color distintas para hacerse de ver y notar) el Ejército regular libanés, y dentro de éste,igualmente,las exíguas y paupérrimas unidades acorazadas de que dispone un ejército sumido -desde hace décadas y valga la redundancia- en contínuas irregularidades,razón por la cual,me ha parecido oportuno postearla y porque,"entreveladamente",quiere ser mi público agradecimiento personal  a un AMIGO que,aún estando destacado al otro lado del Mediterráneo,colocado entre facciones árabes y Tropas regulares hebreas,siempre vigilante,acordándose de mi,sacó un momento de su prácticamente nulo tiempo libre, para traer a un servidor la boina que comparto en este Foro.

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Casco CVC M-601.



Traducido literalmente: Casco de tripulante de Vehículo de Combate. En algunas publicaciones lo denominan como  Casco Mod. “coracero”, debido a que, fundamentalmente, en la Guerra de Vietnam, era –en muchas ocasiones, por disponer de equipo de interfonía y radiocomunicaciones para estar en contacto directo con el jefe y recirbir de él las órdenes pertinenetes- el modelo de casco usado para protección de la cabeza , de aquellos soldados que vestidos con coraza (entiéndase chalecos antibala o antifragmentos) eran los sirvientes de armamento (máquinas ametralladoras o lanzagranadas múltiples) colocado en el exterior de vehículos, bien acorazados terrestres (carros de combate o similares) o helicópteros, y estaban expuestos sobremanera al fuego enemigo.

Este modelo de casco norteamericano llegó a España en el año de 1.972,cuando el entonces Ministerio del Ejército (posteriormente Ministerio de Defensa) adquirió directamente a los EE.UU. y fuera de los Acuerdos Hispano-norteamericanos de Defensa y Cooperación Mutua, un Batallón de Carros de Combate Medios CCM,s M-48A-1  con destino al Regimiento de Infantería Acorazada RIAC “Alcázar de Toledo” n1º de la igualmente acorazada división DAC “Brunete” nº1,dado que este modelo de casco en concreto, formaba parte del denominado “lote de abordo” de cada carro (herramientas, utensilios de trabajo y mantenimiento, etc. ,etc.).Anteriormente, la interfonía de las tripulaciones en los carros que por entonces se encontraban en servicio en el Ejercito de Tierra español, se realizaba mediante auriculares provistos de micrófono, los cuales iban colocados por encima de la tradicional boina negra de carrista, confiriéndole esa característica “deformación” propia que terminaba adquiriendo la boina con el uso.

Este mismo casco Mod. “coracero” formaba parte de los lotes de a bordo ,de un Grupo de piezas artilleras autopropulsadas M-109, que por aquellas misma fechas del año 1.972,fueron igualmente adquiridas para el GACA/ATP-XII de la Brigada Acorazada BRIAC-XII de la “Brunete”.

Los medios acorazados de combate y  origen norteamericano utilizados por el Grupo Mecanizado Anfibio del Tercio de la Armada (carros M-48,tractores de asalto anfibios LVTP-7,etc.,etc) también llegaron a estar equipados en un principio con este modelo de casco.
Fue fabricado en España –entiendo que bajo licencia- por una empresa zaragozana, con la finalidad de poder suministrar repuestos al ejército de forma rápida y continua, sin necesidad de tener que solicitarlos a los proveedores estadounidenses, evitando así crear retrasos y encarecer costes.

Las gafas de protección ocular son unas correspondientes a un modelo muy común que, por aquellas mismas fechas,  suministraba al Ejército de Tierra la barcelonesa casa CLIMAX, existiendo de las mismas una “variante” con reborde o marco en color arena, y acetato oscurecido en color caramelo, con destino a las Tropas desplegadas en la Provincia del Sáhara.

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

[lancelotsoyyo]

Esta parte va a ser la que más me guste... se empieza a poner interesante 

[jagdpanzer]

Casco CVC M-601.

Traducido literalmente: Casco de tripulante de Vehículo de Combate. En algunas publicaciones lo denominan como  Casco Mod. “coracero”, debido a que, fundamentalmente, en la Guerra de Vietnam, era –en muchas ocasiones, por disponer de equipo de interfonía y radiocomunicaciones para estar en contacto directo con el jefe y recirbir de él las órdenes pertinenetes- el modelo de casco usado para protección de la cabeza , de aquellos soldados que vestidos con coraza (entiéndase chalecos antibala o antifragmentos) eran los sirvientes de armamento (máquinas ametralladoras o lanzagranadas múltiples) colocado en el exterior de vehículos, bien acorazados terrestres (carros de combate o similares) o helicópteros, y estaban expuestos sobremanera al fuego enemigo.

Don Diego de Rojas y Pastrana

Un par de puntualizaciones sobre su uso en Vietnam: los tripulantes de helicópteros no usaron este casco ya que había modelos de casco especificos para tripulación de los mismos desde bastante antes de comenzar la guerra, de hecho, los cascos para esta gente evolucionaron bastante rápido, y al igual que los de carrista, tambien llevaban el sistema de audio incorporado. En otra ocasión leí lo mismo sobre su uso por artilleros de helicóptero, pero tras mucho buscar fotos, sólo encontré una en que se veía un artillero con él, el "problema" es que era un tripulante recogido de un vehículo dañado...
En el caso de los tripulantes de carros y vehículos blindados de transporte, toda la tripulación lo llevaba (la que pertenecía al carro, obviamente, no así aquellos a quienes transportaban), no solo los artilleros de piezas exteriores.
Durante la guerra por el US ARMY se usaron dos sistemas de telecomunicaciones para cascos en los blindados, el primero fue el que ha posteado Don Diego y el segundo el que postee yo unos post más arriba. He especificado lo del US ARMY porque el USMC tenía un casco de carrista propio que no es facil de ver, y menos aun de comprar claro está...

Saludos!

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Un par de puntualizaciones sobre su uso en Vietnam: los tripulantes de helicópteros no usaron este casco ya que había modelos de casco especificos para tripulación de los mismos desde bastante antes de comenzar la guerra, de hecho, los cascos para esta gente evolucionaron bastante rápido, y al igual que los de carrista, tambien llevaban el sistema de audio incorporado. En otra ocasión leí lo mismo sobre su uso por artilleros de helicóptero, pero tras mucho buscar fotos, sólo encontré una en que se veía un artillero con él, el "problema" es que era un tripulante recogido de un vehículo dañado...
En el caso de los tripulantes de carros y vehículos blindados de transporte, toda la tripulación lo llevaba (la que pertenecía al carro, obviamente, no así aquellos a quienes transportaban), no solo los artilleros de piezas exteriores.
Durante la guerra por el US ARMY se usaron dos sistemas de telecomunicaciones para cascos en los blindados, el primero fue el que ha posteado Don Diego y el segundo el que postee yo unos post más arriba. He especificado lo del US ARMY porque el USMC tenía un casco de carrista propio que no es facil de ver, y menos aun de comprar claro está...
Saludos!

Se agradece la puntualización,sobre todo porque UN SERVIDOR no es especialista en Vietnam, y porque entiendo -opinión personal- que los textos (en el caso de haberlos), no solo tienen (y deben...si uno puede,claro) que ser amenos e informativos,si no porque también hay que buscarles un origen y un porque a los mismos.Podía -perfectamente- habeme circunscrito, al mencionar el casco, pero por uso en el Heil Há Shirion hebreo,ahora bien,siendo de procedencia estadounidense,me pareció más oportuno encuadrarlo en el conflicto del Sudeste asiático,sobre todo,por la gran información que al respecto existe.

Nuevamente ¡¡gracias!!

Don Diego de Rojas y Pastrana.

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

CVC/DH-132.



A modo de continuación del anterior  posteado  sobre cascos para tripulante de vehículo acorazado de combate, la segunda pieza que poseo en la colección es el denominado CVC/HD-132 o también conocido como casco Modelo integrado  fabricado –inicialmente- por la firma estadounidense Gentex (años después, sería fabricado también bajo licencia en España) y “sucesor  natural” del anteriormente mostrado casco M-601.

La historia –a grandes rasgos- de este casco en el Ejército de Tierra español está íntimamente ligada al Carro de Combate Medio AMX-30E dado que, con la finalidad de equipar con un adecuado equipo de radiocomunicaciones al, por entonces, modernísimo carro de origen francés fabricado en España bajo licencia, el Ministerio del Ejército optó allá por mediados de la década de los años setenta, adquirir un sustancial número de este tipo de cascos (tanto para los propios “miquix”, como para repuesto de piezas varias) ,dado que el otro modelo de casco en servicio (el ya anteriormente citado CVC/M-601) además de anticuado, resultaba ciertamente incómodo de utilizar.

De forma paulatina y a medida que lo fueron permitiendo las posibilidades, y lógicamente,las distintas partidas presupuestarias del Ministerio de Defensa en materia de dotaciones materiales, con este mismo modelo de casco fueron progresivamente equipados otros vehículos acorazados en servicio en el Ejército de Tierra, ya que hasta entonces, sus equipos de radiocomunicaciones para las tripulaciones, se realizaba mediante auriculares.

Las gafas de protección ocular son de procedencia igualmente estadounidense y aportación particular, ya que en tiempos modernos, y ante la posibilidad real de poder adquirir sin mayores problemas, equipos personales de vestimenta militar fuera de los propios establecimientos castrenses, la  adquisición y proliferación dentro del Ejército de Tierra de este tipo de necesarios complementos resulta evidente y palpable en cualquier unidad dotada de vehículos acorazados. Existe un modelo de gafa definido y determinado dentro del denominado “módulo carrista” pero, ante su baja calidad, el uso de otro elemento alternativo similar, de mejores y mayores prestaciones se hacía necesario.

Este resulta ser el motivo por el cual, hace años, mucha gente se preguntaba cómo era posible que en los cascos de los carristas españoles, se utilizasen gafas de motorista civiles….sencillamente, porque gafas de diseño y corte militar como las que lleva el casco de la imagen, todavía no era posibles encontrarlas en España,o adquirilas a un precio módico, y porque las gafas de sencillo uso (las que presenta el anterior casco) suministradas por la barcelonesa Climax a las Fuerzas Armadas españolas en su conjunto, adolecían de consistencia.

Un cordial y afectuoso saludo

Don Diego de Rojas y Pastrana

[trompiche]

La de cosas que aprendo con vosotros, muchas gracias por vuestro tiempo en enseñarnos estas piezas, :¬0.

Un cordia saludo.

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Cronológicamente,antes de los cascos para tripulante de vehículo acorazado CVC/M-601 "coracero" y DH-132 "integrado",ambos de procedencia norteamericana previamente relacionados,en el Ejército de Tierra español  y tiempos relativamente modernos,se llegaron a usar otros dos modelos de cascos más,a saber:

-Un casco esférico,de procedencia civil (el típico-tópico casco de motorista, que cualquiera que fuese a la grupa de una Lambretta,Vespa o Mobilette de aquellos tiempos,lo llevaba puesto en la cabeza) al que se le incorporaron -como se pudo- de forma interna unos auriculares provistos de micrófono, y posteriormente:

-Un casco de concepción militar, semiesférico y de procedencia francesa, denominado "orejero",cuyo aspecto recordaba en gran medida al casco carrista norteamericano de la II G.M.,y el cual puede verse en la siguiente imagen:



Los motivos de la existencia de este par de cascos se debió -básica y fundamentalmente- porque las Autoametralladoras-cañón francesas Panhard AML-245 adquiridas en 1.966 para los dos Grupos Ligeros de Caballería de los Tercios Saharianos de La Legión,y posteriormente,los 19 Carros Medios AMX-30, igualmente galos,adquiridos en 1.970 para la Compañía "Bakali" legionaria,no disponían de cascos para los tripulantes.Todos los radio enlaces desde estos vehículos se realizaban mediante auriculares,los cuales eran de dotación y procedencia del fabricante al que se adquirieron.

Dados los cuantiosos accidentes sufridos por estos vehículos en el Sáhara,se determinó en primera instancia proteger la cabeza de las tripulaciones con un casco del que no se disponía en aquellos momentos,dando como resultado el mencionado casco civil adaptado a uso militar,el cual,se "transformó" solamente para las AML-245.

Con los carros AMX-30 ocurrió algo parecido,si bien,en esta ocasión se optó por una medida más "ortodóxa"...se compraron cascos específicamente diseñados para los equipos de radiocomunicación franceses que,obviamente,equipaban,a unos vehículos acorazados comprados en Francia,de tal forma que,en sus comienzos,se pueden ver carristas legionarios en el Sáhara usando auriculares sobre la tradicional boina negra "de seta",o "milanesa", y los mismos carristas,tiempos después,protegiendo sus cabezas con el citado casco semiesférico modelo "orejero".

En la compra de estos cascos, se aprovechó igualmente para adquirir tres cascos para cada una de las Autoametralladoras-cañón AML-245 existentes por aquellos entonces en La Legión,y retirarles así definitivamente, los auriculares y el casco civil de circunstancias que fue "transformado" para las mismas.

Lamentablemente no dispongo en mi colección particular de este modelo de casco para mostrarlo en el foro pero,a buen seguro,"dragonboisan" no tendrá ningún inconveniente en echarme un cable, y posterar el que él dispone 

Un cordial y afectuoso saludo

Don Diego de Rojas y Pastrana

[Escuadrilla65]

lastima Don Diego que no se vea un poco mas el emblema de ese vehiculo

[anramare]

El modelo antiguo, claramente inspirado en la placa Panzer Alemana de la Wehrmatch....Con la salvedad de aparecer un carro M-41 en su relieve....

En efecto,ya que durante muchos años,y aunque pudiera resultar una perogrullada,el M-41  norteamericano constituyó durante muchos años,el principal y "más poderoso" carro del combate del Ejército chileno. 

En todo caso,a la hora de reemplazar el antiguo emblema por el actual,tampoco se complicaron mucho la existencia  :



Y para que la copiada "no resultase tan descarada"  ...al menos,se tomaron la molestia de incorporar unos sencillos ramos, a modo de aderezo  .

Un cordial y afectuoso saludo. 

Don Diego de Rojas y Pastrana

muy  buena  la  coleccion, esto es  lo que  yo      iba  a  indicar , que  una es  como la  alemana  y la  otra  como  la  yankee.
supongo que seran tendencias.