Esta es la sexta que encuentro y añado el texto traducido donde habla de poder determinarse si la banda negra se puso en la guerra o despues,desde luego no se me ocurriria comprar una de estas ,sin poeder saberlo ,eso si valen la mitad y tienes una gorra ss.















Una gorra de conversión es básicamente una visera Heer con una banda negra sobre la original, una barbilla SS y una calavera y un águila. Las insignias son auténticas Assmann de zinc.

Es una visera bonita, pero es imposible saber cuándo se convirtió durante la guerra o en la posguerra. Estas gorras se convirtieron durante la guerra con seguridad, pero es imposible saberlo sin su procedencia directa. Para ser justos, el sitio web afirma: «Desafortunadamente, no hay forma de comprobar si esta conversión se realizó en 1944 o 1946, y eso marca la diferencia, pero los componentes son absolutamente originales».[/size]La ventaja es que la gorra cuesta la mitad que una visera WSS de oficial. Todo depende de cuánto te guste.



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Esta sería la quinta ,le han puesto una banda negra incluso han dejado las insignias del ejercito regular  debajo.

Otro ejemplo de gorra del ejercito regular con su banda verde adaptada a SS, con esta ya van 4 ejemplos.

Añado nuevas fotos como referencia y comparación de gorras de época,pertenecen a la página de Ratisbon.

SEXTANTE A-10 (AAF) Army Air Forces

En 2022 se puso en contacto conmigo un coleccionista de militaría estadounidense y me ofreció un sextante A-10 en su caja de madera, con sus accesorios. Se lo habían regalado en Normandía y, como él no coleccionaba material de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, me lo ofreció a buen precio.

Sextante A-10

Un sextante de burbuja A-10 de la Segunda Guerra Mundial, con su caja de madera original y accesorio alimentado por batería para iluminación nocturna utilizado para navegación celestial. Se utilizó en muchas versiones de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. con tripulación de navegante durante la época, como los bombarderos B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator y B-29 Superfortress, y los transportes C-46 Commando, C-47 Dakota y C-54 Skymaster. El sextante se suspendía del astrodomo de plexiglás en el techo de la aeronave mientras el navegante avistaba estrellas seleccionadas, trazando su cambio de ubicación con el mecanismo de trazado temporizado para determinar el curso de la aeronave.


Sextante A-10 (1942)




Como me llego.


Una vez lo restaure.







Saludos

USAAF