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Autor Tema: Museo de Carros del Goloso, Madrid  (Leído 43629 veces)

CARRISTA-61

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #135 en: Diciembre 12, 2015, 22:20:16 pm »

Buenas Michael,  no son 3 ya hay 4 t26,  el ft17 se está terminando de restaurar todo el tren de rodaje y después montar y q este ya sobre sus cadenas y a falta de restaurar la torre ya q el motor original esta alfinal de el proceso de restauración,  yo creo pero no es seguro q para el verano 2016 este terminal nado o en su recta final,  un saludo
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Don Diego de Rojas y Pastrana

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #136 en: Diciembre 13, 2015, 11:35:54 am »

Don Diego no sea malo, abra un hilo que le estaremos muy agradecidos, así conoceremos respuestas como el porque de los numerales tan altos :-?,

Saludos. ;)

Transcurre el tiempo,"como si nada",y el bueno de "Michael Wittmann" está dando "largas" a la pregunta para ver si "haciéndose el loqueras",termino facilitándole  respuesta....¿o no  ;D? .

Bueno....

En el año de 1.943 (fecha ésta "mítica" militarmente entendida en España) es creada la primera Gran Unidad "moderna" tras finalizar la contienda civil.
La División Acorazada (siendo bautizada como "Brunete")  es articulada estructuralmente bajo "inspiración y corte" alemán.Obviamente,un seguimiento a la conflagración armada que se estaba desarrollando en el continente europeo,aportaba grandes lecciones,sin embargo,dadas las tremendas precariedades de todo tipo y naturaleza por las que atravesaba en aquellos entonces la nación,obligaron a tener que adaptar las estructuras en base -fundamentalmente- a los medios y recursos materiales de los que se disponía;todos ellos supervivientes de la contienda civil española,ya superados y mostrando -en muchos casos- una gran fatiga y desgaste.

La principal unidad acorazada de la DAC "Brunete" nº1 era el entonces denominado Regimiento de Infantería de Carros de Combate RICC "Alcázar de Toledo" nº61,al que gracias al denominado Programa Bär se incorporaron en el mismo citado año de 1.943 una veintena de modernos y potentes carros Panzer PzKpfw IV-H "Maybach,grandes y con cañón" (tal y como se decía en caballería  ;)) con idea de paliar en alguna medida las estrecheces del momento.



Al concluir la II GM y resultar vencedores los Aliados,el Alto Estado Mayor del Ejército de Tierra español  inició (por razones obvias) los pasos tendentes a poder adoptar una estructura "semejante"  o afín (en realidad,más bien próxima) a los planteamientos tácticos de los vencedores (fundamentalmente,unidades del US Army) pero,a tenor del "aislacionismo internacional",cualquier modificación (por mínima que fuera o fuese) estaba siempre supeditada a las carencias materiales y falta de recursos,quedando toda reestructuración "sobe el papel".

En el año de 1.953 son suscritos los primeros Tratados Hispano-norteamericanos de Defensa y Cooperación Mutua,y con ellos, se iniciaba la progresiva salida del anteriormente aludido "aislacionismo internacional".Por mor de los mismos,comenzó a ser recibida una sustancial cantidad de vehículos,armamento,material,bienes de equipo,etc.etc. entre ellos los carros M-47 "General Patton",los cuales pasaron a ser encuadrados en el RICC "Alcázar de Toledo" nº61,compartiendo estructura táctica (casualidades de la vida) con los Panzer PzKpfw. IV-H "Maybach".



En adelante,y a partir de la fecha,el RICC "Alcázar de Toledo" nº61 pasó a adoptar la siguiente estructura táctica interna en base a:

-Mando
-Plana Mayor de Mando
-Compañía de Plana Mayor Regimental
Batallón de Carros Medios
-Compañía de Plana Mayor de Batallón y
4 Compañías de Carros de Combate Medios.

De esta forma,la principal (y en realidad,única) unidad de carros de combate (excepción hecha del Grupo de Exploración de Caballería "Dragones de Alfambra") de la División Acorazada "Brunete" nº1 tenía (a comienzos de los años cincuenta)  un total de 7 Compañías (1ª,2ª,3ª y 4ª de carros + 5ª Cía. de PLM de Bón. + 6ª Cía. de PLM regimental).

Transcurridos casi quince años,llegó el relevo (parcial) de los M-47 "General Pattton" así,a mediados de los años sesenta y...cuando todavía estaba pendiente de ser implantada la denominada "Reforma Menéndez Tolosa" (gracias a la cual,una vez más,se pasaría de estructuras y planteamientos militares norteamericanos a los más próximos de naturaleza francesa) llegaron tres Compañías de carros M-48 "General Patton" II (he de recordar que el RIAC nº61 continuaba con cuatro Cías. de carros, y pendiente de adoptar las nuevas plantillas emanadas de la Reforma "Menéndez Tolosa" que,por tratarse de toda una novedad en aquél año de 1.967, y constituidos en un nuevo Batallón de Carros de a tres Compañías,fueron públicamente presentados en el tradicional Desfile de La Victoria madrileño,siendo táctica (PERO IRREALMENTE) identificados como pertenecientes a las 7ª,8ª y 9ª Compañías del RICC "Alcázar de Toledo" nº61,es decir,se les asignaron "circunstancialmente" los números correlativos sumados al total de Compañías existentes en aquellos precisos momentos.

Una vez implantada la denominada Reforma "Menéndez Tolosa",el RICC "Alcázar de Toledo" nº61 pasó a denominarse como Regimiento de Infantería Acorazada RIAC, y tácticamente pasó a tener dos Batallones de Carros de a tres Compañías cada uno (tres de carros + la Compañía de Plana Mayor del Batallón).
Por razones obvias, y siendo más modernos,los nuevos M-48 pasaron a formar parte del I Batallón (cambiando así los irreales números tácticos iniciados por guarismos 7,8 ó 9) y los antiguos M-47 pasaron a formar el II Batallón (cambiando los numerales tácticos 1,2 ó 3 por 6,7 u 8..."sobrando" una Compañía de carros -he de recordar que eran inicialmente cuatro- que pasaría a ser entregada a otra unidad de infantería).

Estos M-47 "General Patton" del II BCCM serían -en 1.972- sustituidos por un Batallón completo de los "más avanzados" M-48A-1, el cual fue adquirido directamente,fuera de los Acuerdos Hispano-nortemaericanos de Defensa y Cooperación Mutua  8D.

"Michael Wittmann".......¡¡de nada,a mandar!!  ;)

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana
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Michael Wittmann

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #137 en: Diciembre 13, 2015, 22:10:17 pm »

 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0Don Diego de Rojas y Pastrana :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0

Muchas gracias 8p} 8p} 8p} 8p}  por cierto tengo bastantes dudas sobre varias unidades y sus monturas, anímese a crear un hilo para aclararlas.

Saludos. ;)
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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #138 en: Diciembre 13, 2015, 22:14:20 pm »

Buenas Michael,  no son 3 ya hay 4 t26,  el ft17 se está terminando de restaurar todo el tren de rodaje y después montar y q este ya sobre sus cadenas y a falta de restaurar la torre ya q el motor original esta alfinal de el proceso de restauración,  yo creo pero no es seguro q para el verano 2016 este terminal nado o en su recta final,  un saludo

Pues se me escapa uno :-? los dos T-26 dentro de la nave, el que tenemos en movimiento, la ubicación del cuarto T-26 cual es?

Esperemos que para la III Marcha Motera tengamos operativo el FT-17.

Saludos. ;)
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Don Diego de Rojas y Pastrana

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #139 en: Diciembre 13, 2015, 22:19:42 pm »

....... por cierto tengo bastantes dudas sobre varias unidades y sus monturas, anímese a crear un hilo para aclararlas.

Va a ser de que no  :f(,en cualquier caso y de tener alguna duda que MODESTAMENTE,este servidor pueda aclarar,pregunta por esa boquita,que ENCANTADO lo haré  ;)

Cordiales saludos

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #140 en: Diciembre 13, 2015, 22:53:46 pm »

buenas michael , el cuarto esta en la entrada del cuartel general no esta a vista al publico , un saludo
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rodericus

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #141 en: Diciembre 13, 2015, 23:24:56 pm »

Como siempre, magnífica exposición de Don Diego.
Me atrevo a hacer un pequeño añadido, en cuanto a la creación de la División Acorazada.
Se formó a partir de la División 13 y la idea surgió a partir de un viaje a Alemania de una comisión militar, que estuvo presente en la toma de Dunkerke.
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Don Diego de Rojas y Pastrana

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #142 en: Diciembre 13, 2015, 23:50:36 pm »

¡¡Gracias!! por el apunte,aunque como podrá comprender,mi idea era "concretizar" lo más posible,por lo que a comentar el como y porque de tan "extraños" numerales tácticos,si bien,tiempos después (bastantes más.....) se han llegado a dar otros "más raritos".

Cordiales saludos reiterando mi agradecimiento

Don Diego de Rojas y Pastrana
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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #143 en: Diciembre 14, 2015, 19:03:50 pm »

buenas michael , el cuarto esta en la entrada del cuartel general no esta a vista al publico , un saludo

Muchas gracias como siempre CARRISTA-61. ;) 8p}

Saludos. ;)
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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #144 en: Diciembre 14, 2015, 19:17:42 pm »

....... por cierto tengo bastantes dudas sobre varias unidades y sus monturas, anímese a crear un hilo para aclararlas.

Va a ser de que no  :f(,en cualquier caso y de tener alguna duda que MODESTAMENTE,este servidor pueda aclarar,pregunta por esa boquita,que ENCANTADO lo haré  ;)

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

Le tomo la palabra ;), aquí trasladare mis dudas. 8p}

http://mundomilitaria.es/foro/index.php?topic=13142.0

Saludos. ;)
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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #145 en: Marzo 10, 2016, 14:35:11 pm »

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #146 en: Marzo 10, 2016, 14:36:44 pm »

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Re:Museo de Carros del Goloso, Madrid
« Respuesta #147 en: Marzo 10, 2016, 14:38:02 pm »

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« Respuesta #148 en: Marzo 10, 2016, 14:57:14 pm »

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« Respuesta #149 en: Marzo 10, 2016, 14:58:37 pm »



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