Imprimir

Por favor ingresa o regístrate.
1 Hora 1 Día 1 Semana 1 Mes Siempre
Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión

[ducatimonster]

Hola a todos
He decidido comenzar por este porque creo que  es el que mas le gustaría a mi mujer que me  vendiera aunque, de momento, se va a seguir quedando  con las ganas…

Como veis es un M38 de paracaidista  con “spanner bolts “ de acero del primer tipo con un interior en configuración también de primer tipo, es decir con el nombre completo  del fabricante en la parte inferior ( Karl Heisler, Berlin) y el recuadro que contiene la talla del interior y de la olla ( Kopfweite Gr 58, Stahlhelm Gr 71 en este caso) .
La olla está pintada en color feldgrau y sobre ella un patrón  de camuflaje en dos colores, verde y arena mezclado a su vez con una ligera capa de serrín para aumentar su rugosidad
Este tipo de camuflaje es el que se estandarizó y fue utilizado  por  el 6º Regimiento de Fallschrimjägers en Normandia, por lo que hoy este tipo de cascos se conocen ya entre los coleccionistas como FJR6

Para a  quien le gusten los detalles,  la casa que alberga el  hoy célebre museo Dead Man´s Corner en Ste. Come du Mont, cerca de Carentan ( de obligada visita si os dejáis caer por allí...) , fue antes de la invasión aliada el cuartel general del  FJR6, hasta que fue liberado por los paracaidistas de la 101 en Junio de 1944


By ringwraiths at 2010-06-03


By ringwraiths at 2010-06-03

By ringwraiths at 2010-06-03

By ringwraiths at 2010-06-03

By ringwraiths at 2010-06-03

By ringwraiths at 2010-06-03


By ringwraiths at 2010-06-03

[Alcazar]

Magnifico casco Ducati, y como no gracias por los datos...
Desde luego tengo que viajar un dia a esos museos franceses tienen muy buena pinta....

Continua Ducati

[Yepes]

Excelente pieza compañero  :¬0

[FENIX]

La leche que te van a dar...    .

Pobre mujer, viendo esa masa de serrín y pintura todos los días... y sin que le quites el polvo 

 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0

[Spukmeyer]

Divino....................... :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0 :¬0

[mauser 98k]

!!!CES´T  MAGNIFIQUE !! 

[Klaus]

Tienes ante ti un autentico tesoro
No solo porque es un casco paracaidista m38 (que se cotizan mucho hoy en dia, y son imposibles de encontrar) sino tambien por la pintura de camuflaje y el acabado rugoso
Sin lugar a dudas, una buena pieza 

[ducatimonster]

Gracias a todos por los comentarios.
Poco a poco iré colgando fotos de cascos y otras piezas de militaria
Pongo ahora fotos de otro casco que considero bastante  más raro que el M38 de paracaidista, aunque  es evidente que es la demanda que tiene una pieza determinada,  además de la falta de oferta la que nos indique si un objeto de colección es caro o barato en relación a los precios de mercado.
A modo de ejemplo , un M42 SS  tiene mayor demanda de la que pueda tener un “Sauerland” y sin embargo el precio de mercado es parecido siendo el segundo bastante mas raro de ver que el primero.


Este casco es un M18 “Talker”, “cut-out” pero en  configuración de doble calca y pintura verde manzana aplicada a brocha. La calca de la WH es de los primeros modelos con fondo gris y bastante característico y habitual en los transicionales de pre-guerra.
No obstante lo que constituye mayor rareza  es interior M27 que lleva, un modelo a caballo entre los M16/17 de primera guerra y el M31 de segunda, que ya lleva el aro de refuerzo en metal  ( el del M27 es de piel)


By ringwraiths at 2010-06-06

By ringwraiths at 2010-06-06

By ringwraiths at 2010-06-06

By ringwraiths at 2010-06-06

[JORDI1]

Precioso M18, y muy raro de ver en doble calca.

En cuanto al M38, voy a intentar (cuando pueda) que tu mujer te apriete un poco más, y llegue a la conclusión de que..... "o el casco o yo". Con un poco de suerte..... yo estaré esperando (al casco, claro).

Saludos.
Jordi

[Rubio]

Joder Ducati !! no hay palabras para describirlo 

MARAVILLOSO   

[FENIX]

Precioso M18, y muy raro de ver en doble calca.

En cuanto al M38, voy a intentar (cuando pueda) que tu mujer te apriete un poco más, y llegue a la conclusión de que..... "o el casco o yo". Con un poco de suerte..... yo estaré esperando (al casco, claro).

Saludos.
Jordi

Y yo esperaré lo mismo, sin ánimo de "pisar" a Jordi... pero cuando no esté Raúl delante, por si "otto" se pone nervioso, jua, jua.

Precioso. Personalmente prefiero este modelo al "paraca", pero para gustos, colores.
Y hablando de colores, ya he dicho más de una vez que el tono "antiguo" que le da la luz a tus fotos, sin flash, es "acojonante". Gracias por las fotos, y a ver si hacemos esa escapada a "violentaros" el domicilio  ... Jordi, de esa no te libras, je,je

[JORDI1]

Y hablando de colores, ya he dicho más de una vez que el tono "antiguo" que le da la luz a tus fotos, sin flash, es "acojonante". Gracias por las fotos, y a ver si hacemos esa escapada a "violentaros" el domicilio   ... Jordi, de esa no te libras, je,je

Fenix,

Para conseguir ese tono sin flash, primero tienes que tener una habitación tan lúgubre como la que tiene Ducati. Ah!!, en casa de Ducati tenéis asegurada una buena limonada, o a más estirar una burbujeante coca-cola.

En lo referente a vuestra escapada, ningún problema, no solo no me quiero librar sino que será un placer.

Un abrazo.
Jordi

[Klaus]

Muy buen casco transicional

Originalmente era para caballeria y comunicaciones (en 1918), pero en entreguerras se empleo en todas las ramas junto con el m18 normal hasta que salio el m35
Curiosamente casi no aparece en las fotos de la guerra, por quedar algo obsoleto, aunque seguramente viera algo de uso en el ejercito de reserva, volkssturm, y cosas asi

http://www.cascoscoleccion.com/alemania/al16c.htm

[ducatimonster]

Correcto Klaus
Estos cascos nunca solían utilizarse en primera linea por razones obvias. Muchos modelos  M16, M17 austriacos , M18 y M18 “talker” fueron reciclados y reutilizados  hasta la producción en masa del M35
Ampliando un poco la información , este casco fue producido únicamente por la Eisenhutten Werk en Thale  y   solo se  fabricó  en talla 64 ( ET 64). Se habla de una producción cercana a  los 100.000 ejemplares
Curiosamente, la configuración mas complicada de encontrar es  la propia  de la Primera Guerra Mundial, con su interior M18 y su pintura gris verde con un acabado ligeramente aterciopelado que se conseguia mezclando polvo de lana

Fenix, a ver si es verdad que te escapas un día !. Será un placer recibirte. 
Un saludo
JC

[Astil]

 :¬0 Impresionantes piezas  :¬0