El parche de conductor supongo que lo usaría cuando estuviera al servicio de un oficial del Gar como conductor, aunque bien es cierto que no tiene mucho sentido llevarlo cuando estas destinado en otra especialidad, a no ser que en los años 80 lo hubiera hecho dentro del GAR, y permanecer destinado, lo que puede ser; creo que más bien lo llevase por capricho que cumpliendo la reglamentación. De todoterreno he decir que tuvo dos vertientes, la que mencionas como Protección de la Naturaleza y el Gar, que desde sus comienzos estuvo dotada de motos todoterreno.
Intentaré documentarlo más adelante.
Como se puede ver, también llevaba otra clase de destino y optativo el de conductores, puesto que en ambos va cogido con corchetes,los demás están cosidos. Cuando cambiaban de destino de compañia solían arrancarle el número como se ve en el anterior. El uniforme es de la marca marcelino.
El casco es nuevo sin usar, de la marca climax, esta modificado como mucho lo hicieron, el motivo es que la visera que traia de origen en caso de accidente, terminaba estanpada en la cara del conduntor, por ese potivo la modificaron, es la misma o muy similar a la que lleva el calimero de tráfico.Las gafas son de adquisición particular, y la pantalla es la de origen abatible.
La linterna es la de dotación de las primeras patrullas motorizadas.
