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[Emilio88]

Increible Don Diego,muy buena informacion y detalles sobre esta prenda en cuestion. :¬0
Un saludo.

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Continuación

Lamento no poder concretar cuál pudo ser el fabricante y suministrador al ejército de las primeras boinas negras de carrista, si bien, es de sobra conocido, que durante el periodo del  último cuarto del pasado siglo XX, tanto la guipuzcoana Boinas Elósegui de Tolosa, como la maña Industrias TELLO de Zaragoza, ambas de una calidad incontestable, fueron fundamentalmente las dos principales firmas encargadas de tocar y vestir, militarmente, la cabeza del personal destinado en carros; ahora bien, a título particular y resultando un individuo “caprichoso”, también resultó igualmente posible que la boina negra de carrista fuese una prenda de confección artesana y personalizada a gusto del usuario. A tal efecto, un conocido establecimiento de efectos militares ubicado de siempre en la madrileña Plaza Mayor, por encargo y durante sus casi cuarenta años de vigencia, constituyó uno de los principales fabricantes no industriales de boinas negras de carrista, de igual forma que otro tipo de prendas militares de cabeza.



Con todo, durante la década de los años sesenta e independientemente de los emblemas y distintivos específicos que sobre el uniforme se llevaban, la imagen y aspecto del carrista español, común, tanto para las unidades de carros del Arma de Infantería como del Arma de Caballería era esta:



Anotar que el Cabo de la imagen (evidentemente es una foto de estudio) al llevar sus divisas de empleo y graduación sobre las hombreras...el repetir su condición en la "galleta" que lleva sobre el pecho al lado izquierdo era inncesario y totalmente prescindible ("se cargó" de galones como quien se carga de medallas.... ).

El correaje de cuero negro,normalmente,era "tan solo" utilizado sobre los carros en desfiles y paradas...por aquello de dar realce al uniforme,pero siempre se ha manifestado un elemento inútil y farragoso abordo de los vehículos.

En esta época,se advierte que la colocación de las divisas era ya comunmente horizontal.....("Tte.Joselfo"    ),posición que ya no se abandonaría hasta la total retirada de este modelo de boina en el año de 1.982.

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

Continuará...

[Emilio88]

Fantastico,no me canso de elogiar esta boina,solo un pequeño detalle,por que llevaban ese rabito arriba?tan jodidamemte se quedaba uno cuando se le capaba,no necesariamente a nivel de mandos..........pero si ocurria en la Tropa

[Escuadrilla65]

Buen trabajo esta quedando, felicidades

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Continuación

Alcanzado este punto del relato histórico sobre la boina de carrista español, resulta preciso abrir un pequeño paréntesis –por otra parte “obligado”- con la finalidad de exponer el origen de un emblema, que en muchos casos y tiempos modernos, comenzó a ser  históricamente recuperado por bastantes unidades del Arma de Caballería, siendo este las características lanzas plateadas.

Carristas eran todos, tanto los infantes como los jinetes, pero algunos Coroneles al mando de Agrupaciones o Regimientos de caballería, muy implicados con el Arma al que pertenecían, sentían como algo muy personal “no ver” realmente ni reflejado ni representado en el emblema del Ejército de Tierra de la boina negra, el inmortal espíritu jinete, que inmemorialmente siempre ha caracterizado al soldado de caballería, de aquí que, tras el par de tímidas “intentonas” a finales de los años cincuenta anteriormente reseñadas, en las que se quiso de forma muy limitada (en recursos y en el tiempo) personalizar en el Arma de Caballería la boina negra de carrista, nuevamente, en el transcurso de los años sesenta, se retomó de forma intensa el imprimir una impronta diferenciadora, por ello:



A fecha 10 de octubre del año 1.908,era oficialmente reglamentada la gorra de plato a vestir por los jefes y oficiales del ejército, y en ella, por lo que afecta al Arma de Caballería en concreto, situado al frente, bien bordado en hilo de canutillo de plata (color afín y característico de la caballería española, de igual forma que el oro lo es a la infantería) o metal, dos lanzas cruzadas y timbradas con la corona real que…curiosa y paradójicamente…era igualmente en plata y no oro como sería preceptivo.

Aunque ambas piezas, lanzas y corona, eran elementos “independientes”, es decir, colocados en la gorra por separado, formaban conjunto, siendo conocido este como “Modelo alfonsino”.Con el establecimiento de la II República y los sustanciales cambios que ella llevó aparejada, por razones más que obvias y en primera instancia, se dispuso retirar el timbre real, corona que en muchos casos y por ser un efecto de pequeñas dimensiones, terminaría desapareciendo al no guardarse siquiera, no así las lanzas que, siendo empleadas en mayor o menor medida, continuaron empleándose por un tiempo hasta igualmente la retirada de las mismas, por lo que a su modelo, “el alfonsino”,es decir, las de color plateado se refiere.

Sabido es el “abolengo” que, hasta hace relativamente pocos años, caracterizaba los principales  acuartelamientos e instalaciones en los que se encontraban de guarnición muchas unidades militares españolas, inmuebles cuyo estado general y  antigüedad manifiesta permitía (con tiempo y paciencia) que buscando en ellos, resultase posible la localización y afloramiento de un sinfín de efectos varios de todo tipo, en su día fuera de vigencia al retirados de uso, y olvidados en el tiempo, en algún lugar de una recóndita dependencia de la que nadie se había molestado en mirar qué podría haber en ella.



Esta situación muy bien se pudo dar cuando, rebuscando en añejas dependencias de cuarteles de cimentada historia como “Conde Ansúrez” en Pucela o el de las”  Guardias Walonas” de Aranjuez, en cuyas cuadras, en vez de brutos animales, se habían comenzado a resguardar modernas monturas mecánicas de acero, apareció en sustancial número, parte de aquél emblema metálico plateado, último vestido en épocas de esplendor, las del reinado de S.M. el rey Alfonso XIII, por las unidades de la caballería española: las lanzas cruzadas, dando de esta forma pie a la progresiva sustitución en la boina carrista  del águila del ejército por las susodichas lanzas (tan solo lanzas…no había coronas pero….de haberlas habido, lógicamente un timbre real no hubiese sido de recibo  ) aunque, es importante reseñar que esta práctica, inicialmente, no fue secundada por la totalidad de las unidades de caballería más, en algunas de ellas, incluso tanto uno como otro, es decir, el águila del ejército como las lanzas plateadas, fueron usadas al mismo tiempo dentro de una misma unidad.

Al Sr. Coronel era detalle que no molestaba,¡¡todo lo contrario!!, consintiéndolo a discreción…..

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

Continuará...

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Continuación

A diferencia de otros ejércitos del mundo, en el Ejército de Tierra español no existen (como tales) el Arma o Cuerpo acorazados, siendo los carros de combate y otros vehículos a ellos afines, empleados tanto por unidades del Arma de Infantería como de Caballería.
Los carristas –pertenezcan a uno u otro Arma- se tocan todos con un único modelo de boina negra, a cuyo frente va colocado un –igualmente- único y común modelo de emblema, el del Ejército de Tierra, oficialmente así reglamentado, cuya presencia y uso, en algunas unidades de caballería, ”se alterna” (consentidamente) con unas lanzas metálicas plateadas, “Modelo alfonsino”, cuyo diseño data del primer cuarto del pasado siglo XX.



La boina es vestida a bordo de los carros, y sobre ella, los tripulantes colocan los auriculares del equipo de transmisiones, elemento que al ejercer una cierta presión sobre los laterales de la boina, terminaban con el tiempo por ayudar a conferir un aspecto y estilos muy personales, que cada individuo se procuraba amoldar a su cabeza de forma muy particular mediante la llamada “doma”.

Una práctica bastante habitual para esta boina, era el retirarle el armazón interior o aro donde iba fijado el cinturón de paño, antaño fabricado en cartón prensado y con el paso del tiempo, en una dura pieza plástica circular, que era la que le confería rigidez al conjunto, y que en general, no gustaba a ningún carrista, por ello, era muchas veces –las más- suprimida descosiéndola de la sudadera a la que estaba fijada, y consecuentemente, al perder consistencia, la boina quedaba “fofa”, cayéndose el vuelo por todo el rededor excepto al frente, al quedar elevado por los mismos distintivos en ella colocados.



En la frontera de mediados de los años sesenta, se inicia la compra de un nuevo vehículo acorazado con destino -principalmente- a las unidades del Arma de Caballería, tratándose en concreto del Autoametralladora-cañón Panhard AML-245,más conocida por “La rana” o “Panarina”;vehículo que inicialmente es adquirido sin cascos para los tripulantes, valiéndose estos para efectuar las radiocomunicaciones por el ya conocido sistema de auriculares, y que como no podía ser de otra forma, son colocados sobre la boina negra que, a partir de este momento, se puede comenzar a considerar que ha dejado de ser una prenda “exclusiva” de los carristas, para ser igualmente empleada por las tripulaciones de otro tipo de vehículos acorazados entonces  en servicio.

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

Continuará...

[DONPACO]

El correaje de cuero negro,normalmente,era "tan solo" utilizado sobre los carros en desfiles y paradas...por aquello de dar realce al uniforme,pero siempre se ha manifestado un elemento inútil y farragoso abordo de los vehículos.





    Don Diego, estoy de acuerdo contigo, no cabe ninguna duda de que esta foto, es de estudio...el ceñidor es de oficial o suboficial... prestado para la foto..


[/quote]

[Escuadrilla65]

lastima que no fuera a color, porque la foto es muy buena...
creo haber leido en el foro wehrmacht award que habia gente que se dedicaba a colorear fotos, hay programas que colorean las fotos, seria cuestion de investigar, porque esta a color es una pasada

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Continuación

A los dos emblemas, el oficial y el consentido, llevados en el frente de la boina negra que ya es prenda de extensivo uso a las tripulaciones de determinados vehículos acorazados, no solo los carros, cabe sumar un tercer emblema que es (aproximadamente por este mismo periodo de mediados de los años sesenta) históricamente recuperado para su habitual uso en la uniformidad, en concreto, el siempre llamativo blasón del Regimiento de Caballería Ligero Acorazado RCLAC “Lusitania” nº8, cuya mítica calavera, situada en el centro de la intersección que forman esas misma lanzas metálicas plateadas de uso a discreción en alguna que otra unidad hermana de caballería, pasan a ser colocadas en el frente de la boina negra de todo aquel individuo perteneciente a este valenciano regimiento.




En el año de 1.970 son adquiridos a Francia 19 modernísimos y potentes Carros Medios AMX-30 para formar con ellos en El Aaiún, capital de la Provincia africana del Sáhara Occidental y dentro del 3er. Tercio Sahariano “D. Juan de Austria” de La Legión, una Compañía, la “Bakali”, a cuyo personal –lógicamente- se le facilita el mismo atuendo y vestuario (salvo emblemas y distintivos…lógicamente) vigente en el territorio penínsular para las tripulaciones de carros de combate, encontrándose entre en la relación de prendas, la característica boina negra, llevando al frente el águila del Ejército de Tierra, habiendo sido necesario el transcurrir de treinta y un años, para que nuevamente un Caballero Legionario coloque en su cabeza el negro tocado militar que caracteriza en otros muchos ejércitos, al individuo miembro de un Arma o Cuerpo Acorazado (históricamente, la última vez que los Caballeros Legionarios vistieron la boina negra de carrista fue durante el transcurso de la guerra civil y aunque años después, volvieron nuevamente a disponer de carros, los M-24 “Chaffee” de los primeros Grupos Ligeros Blindados de Caballería, en ellos no llegaron a usar boina negra).



De forma un tanto circunstancial, la misma boina negra será igualmente entregada (aunque nunca llegará a gozar del gusto y predilección de su personal usuario) a las tripulaciones legionarias  de las Autoametralladoras-cañón Pahnard AML-245  de los Grupos Ligeros Saharianos de caballería del Tercio.
Con el tiempo, tanto en estas últimas como en los carros AMX-30, se dejará de vestir abordo de ellos la boina negra, al ser sustituidos los originales auriculares de radiocomunicación por cascos de tripulante más modernos y compactos.

Entre tanto, D. Jaime Miláns del Bosch y Ussía, General de División del Arma de Infantería, en el mes de junio del año 1.974 accede al mando de la División Acorazada DAC “Brunete” nº1.....

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

Continuará....

[Emilio88]

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[Don Diego de Rojas y Pastrana]

Continuación

El General Miláns del Bosch pese a que –obviamente- él no ocupa puesto alguno como tripulante de carro, gusta de vestir en muchas ocasiones el característico e inequívoco uniforme azul mahón, pero sobre todo, la boina negra que evidencia a todo aquel que la ve, la pertenencia de quien la viste a una unidad acorazada y el Espíritu que ella refleja, inspira y mueve….el Espíritu carrista ,el del corazón de sus componentes.



Un detalle –en principio nimio- que llama la atención al general es, precisamente, comprobar como en el momento de revistar en momentos de instrucción o campaña, a cualquiera de las unidades que componen la DAC “Brunete” nº1 , solamente quienes son carristas, presentan en la cabeza la boina negra. El resto del personal y dependiendo del puesto táctico que ocupen, bien se tocan la cabeza con la gorra “coreana” de color caqui, o en su defecto, con el casco de acero. Es más que posible (observación personalísima al respecto…lo mismo no llegó a ser así) que, en gran medida, el general, llevado por el anteriormente referido Espíritu carrista, el de la tropa acorazada, el Espíritu que hace Cuerpo y todo lo que él conlleva (orgullo, sacrificio ,superación, etc. ,etc.) de igual forma a como otros Cuerpos como puedan ser el de Operaciones Especiales con su privativa boina verde hierba, o el mismo Tercio con el “chapiri”,hacen de su prenda de cabeza una impronta de carácter personal y genuina  presentación, reflejo físico del aludido Espíritu de Cuerpo, bajo el mandato del general Miláns del Bosch, se dispone que toda la División Acorazada DAC “Brunete” nº1, e independientemente de la naturaleza de la unidad concreta de que se trate, se haga uso común de vestir la boina negra con el uniforme caqui de instrucción y campaña, o en su defecto, el azul mahón de los carristas, bien en formaciones de revista, ejercicios tácticos, etc. etc. , así como en los servicios de armas e internos de los acuartelamientos y dependencias que ocupen (guardias de prevención, retenes, refuerzos, etc. ,etc.)  de esta forma, nacida en el año de 1.943,con una treintena de años de antigüedad y con idea de ser –inicialmente- vestida tan solo por las tripulaciones de los carros de combate, pasa a ser igualmente usada (de momento, Y SEGÚN LOS TERMINOS EXPUESTOS EN EL TEXTO….he de recordar que también usan la boina negra en unidades del Arma de Caballería) tan solo en el ámbito de la División Acorazada DAC “Brunete” nº1, por infantes mecanizados, artilleros autopropulsados, zapadores acorazados así como por los miembros que brindan los apoyos y servicios a los anteriores (intendentes, sanitarios, etc., etc.).



En el mes de octubre del año 1.974,  ante la grave amenaza de invasión territorial de la Provincia del Sáhara Occidental, y con ella, el potencial estallido de un conflicto armado, es reforzado el dispositivo de seguridad y disuasión allí existente, enviándose desde territorio peninsular metropolitano una serie de unidades como refuerzo de las acantonadas regular y permanentemente en el territorio africano, siendo desplazadas por parte de la División Acorazada DAC “Brunete” nº1 ,el Batallón de Infantería de Carros de Combate Medios BICCM II  del Regimiento de Infantería Acorazada RIAC “Alcázar de Toledo” nº61, así como el Grupo de Artillería de Campaña Autopropulsada, GACA/ATP XII; ambas unidades pertenecientes a la Brigada de Infantería Acorazada BRIAC XII de la citada DAC “Brunete” nº1.



Por razones y en base a necesidades obvias, el personal expedicionario, ha de amoldarse a las duras condiciones de vida que imprime e impone un desértico ambiente, ciertamente selectivo, siendo la uniformidad uno de los aspectos objeto de tratamiento, y es precisamente la Provincia del Sáhara el escenario donde, a colación de ese Espíritu de Cuerpo al que anteriormente aludía, y al reconocimiento que desde el mando, se hace al duro trabajo que desarrollan los miembros de las dos unidades acorazadas allí enviadas, son los motivos barajados por los cuales se dispone que la boina negra pase a ser igualmente vestida por el personal de las citadas unidades, con el uniforme de servicio y paseo, desplazando de este modo a la genérica gorra estilo montañero que, en principio, era la que se usaba antes de iniciarse las operaciones en la Provincia del Sáhara.

Cordiales saludos

Don Diego de Rojas y Pastrana

Continuará....

[Emilio88]

Bueno ya que se agradece tanto la informacion o ilustracion adicional,por cierto Humilde,no a nivel enciclopedico y en fasciculos, quito mi comentario y foto en este hilo y vuelven a su lugar de antes.
un saludo.

[DONPACO]

    Como apoyo a este buen hilo, una foto que creo curiosa, ya que se trata a mi modo de ver, de un intento personal de modernizar el obsoleto cubrecabezas, preludiando la nueva boina ladeada.......no tengo fecha, pero por los detalles, bien pudiera ser de finales de los 70.

                 

[Emilio88]

Saludoss,muy buena foto Don Paco,algo Hippie pero como tu dices, un intento de modernidad por parte de ese cabo ,al respecto de lo que postee anteriormente,como ya le he dicho al amigo Diego, y le Felicito y agradezco de corazon toda esa informacion que nos esta mostrando,la foto y algunos datillos Extras que puse,siguen estando en su Hilo de siempre,asi no se repìten las mismas historias en distintos aun que hermanos hilos
Emilio88.

[Don Diego de Rojas y Pastrana]

    Como apoyo a este buen hilo, una foto que creo curiosa, ya que se trata a mi modo de ver, de un intento personal de modernizar el obsoleto cubrecabezas, preludiando la nueva boina ladeada.......no tengo fecha, pero por los detalles, bien pudiera ser de finales de los 70.

                 

¡¡Hola!!.

Personal SÍ....pero no del Cabo de la foto...ni de otros Cabos,ni de otros Soldados.Tiene su explicación....a la que se llegará en un par de posteados  ...

Afectuosos saludos.

Don Diego de Rojas y Pastrana