Sabes que soy la mosca cojonera de la historia.
Ahora estaba investigando mas sobre este escuadrón y su historia. Muy interesante
North American B-25 Mitchell en EspañaEn enero de 1943 realizó un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Tauima (Nador-Melilla) un B-25D-10 Mitchell estadounidense, este B-25 era un avión de la versión de transporte VIP. El avión, número de serie de la USAAF 41-30338, sufría una avería en los mandos de vuelo, consistente en la rotura de dos de los tres herrajes de un timón de dirección. Por error el piloto, que había partido de Gibraltar con rumbo a Tunez, creyó encontrarse sobre el Marruecos francés. El avión quedó internado en Nador hasta el fin de la guerra. Terminada esta llega a Nador personal de la Comisión Aliada de Control que ordena destruir un Lockeed P-38 también internado, y negocia la venta al Gobierno español del B-25. En 1948 es puesto en vuelo, con ayuda de mecánicos de Iberia y fue utilizado como avión de entrenamiento en el Ejército del Aire desde 1950 hasta 1953.
En junio de 1950 es trasladado a Matacán en junio de 1950 y asignado a la Escuela Superior de Vuelo, siendo utilizado como avión de entrenamiento, aunque en realidad se dedicó a transportar el Ministro del Aire, Gonzalez Gallarza, en sus desplazamientos. La matrícula española del avión fue 74-17. En 1953, ante la falta de repuestos, es dado de baja en 1953 y desguazado en 1956.
El ejemplar del Museo del Aire es otro B-25, perteneciente a la versión de bombardeo, pero que fue pintado en 1988 como el ejemplar que prestó servicio durante tres años en el Ejército del Aire. El B-25 del museo quedó averiado cuando estaba en Malaga participando en el rodaje de la película "Cuba". Fue abandonado en el aeropuerto de Malaga y recuperado tras muchos años para el museo. El avión del museo del aire es un B-25J-20/22-NC convertido a la versión TB-25N. Su numeral en la USAAF era 44-29121 y cuando fue vendido la matricula civil era N86427. EL avión también había participado en otras peliculas (Hanover Street, Yanquies)
Un segundo B-25 Mitchell fue internado en España. Un North American B-25D-35 Mitchell (número de serie 43-3650) perteneciente al
340th Bomb Group, 488 BS. Este B-25 aterrizó en Palma de Mallorca el 14 de septiembre de 1944. El avión volaba entre su base en Córcega y Sicilia, después de horas perdidos sobre el mar y faltos de combustible se encontraron con un campo de aviación en el que había un B-24, así que aterrizaron y resultó que se encontraron que estaban en Palma de Mallorca. Se desconoce que pasó con este avión, pero dado que la mayoría de aviones americanos internados acabaron convertidos en chatarra este debió ser su fin.
Aviones internados en España durante la IIGM
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Aeronaves_internadas_en_Espa%C3%B1a_durante_la_Segunda_Guerra_Mundial
