Nacionales Republicanos
Acorazados 1 1
Cruceros Pesados (2*) -
Cruceros Ligeros 1(1*) 3
Destructores 1(4**) 14(2*)
Torpederos 5 7
Cañoneros 4(1*) 1
Minadores (3*) -
Guardacostas 4 5
Submarinos (2**) 12
Hombres 7000 13000
* En construcción o en reparación en julio de 1936
** Comprados a Italia en 1937
AcorazadosBuques España (ex-Alfonso XIII) (Armada nacional) Jaime I (Armada Republicana)
Desplazamiento 15.700 tons normal, 16.400 a plena carga
Dimensiones Eslora: 139,90 m. (459' 2'') Manga: 24 m.(78' 9'') Calado: 7.70 m. (25' 6'')
Propulsión 4 Hélices, Turbinas Parsons, 12 Calderas Yarrow de carbón 20.000 HP.= 19,5 nudos.7.500 millas/10 nudos
Armamento Original: 8x305 mm (12'') / 50cal. 20x101,6 mm (4'') / 50cal .-2x47 mm AA - 2 ametralladoras.
España, 1937:12 x101,6 mm- 4x88 mm - 2x20 mm y algunas ametralladoras
Jaime I, 1937: 20 x101,6 mm- 2x 76 mm. - 4x47 mm y algunas ametralladoras
Protección V= 230-150-75 mm (9''-6''-3'') H=50-25 mm. (2''-1'') Torres= 250 mm (10'')
Tripulación 850
Los Dreadnought de la clase España fueron los más pequeños del mundo debido a restricciones presupuestarias. Aunque el armamento era considerable, la protección y la velocidad eran escasas. Sin embargo fueron auténticos acorazados y no meros buques costeros. La construcción de acorazados más potentes (cañones de 343 mm.) fue abandonada por la primera guerra mundial. Inicialmente fueron tres: España, Alfonso XIII y Jaime I. Las obras de este último se alargaron por culpa del estallido de la primera guerra mundial.
El España se perdió en las operaciones de Marruecos en agosto de 1923, al embarrancar entre la niebla. Aunque se recuperaron los cañones y otras partes del buque, el casco a pesar de los intentos de recuperación fue destruido por una tormenta posterior. Los tres buques tuvieron bastante actividad en la guerra en el protectorado español de Marruecos. Con el advenimiento de la República el Alfonso XIII fue rebautizado España. Entre 1931 y 1936 hubo varios proyectos de modernización que no se llevaron a cabo.
España (ex-Alfonso XIII). Bando nacional
Puesta en grada: 23 febrero 1910. Botadura: 7 mayo 1913. Entrada en servicio: 16 agosto1915 . Hundido: 30 abril 1937.
En julio de 1936, el España, muy gastado, estaba en El Ferrol con tripulación reducida y casi fuera de servicio. El buque caería en manos de los nacionales después de algunos combates. Se le puso en servicio a toda prisa (12 de agosto), y en compañía del destructor Velasco se empleó en el bloqueo de la costa norte republicana y en el apoyo a las fuerzas de tierra ante la ausencia de barcos de guerra enemigos. El 31 de agosto le alcanzó un torpedo del submarino republicano C-4 pero no explotó.
Con el Almirante Cervera y el Velasco, el España participó en la conquista de San Sebastián. Cuando finalmente los republicanos desplazan su flota al norte, los nacionales evitaron los encuentros ante la superioridad enemiga. Cuando la flota republicana abandonó el norte, el España volvió a sus labores de bloque y bombardeo.
Finalmente el 30 de abril de 1937 frente a Santander, el destructor Velasco descubrió un mercante que intentaba burlar el bloqueo, y pidió ayuda al España, cuando este se aproximaba a la costa para apoyar al Velasco, tocó una mina que produjo el rápido hundimiento del viejo acorazado. El Velasco abandonó la persecución y rescató a la tripulación del España con solo cinco bajas.
Jaime I
Puesta en grada: 5 febrero 1912. Botadura: 21 septiembre 1914. Entrada en servicio: septiembre 1921. Hundido: 17 junio 1937.
Al comenzar la guerra, el Jaime I estaba en Santander. Con los cruceros Libertad y Miguel de Cervantes recibió la orden de dirigirse al estrecho. Las tripulaciones adictas a la república se rebelaron contra los mandos antes de que estos tomaran claro partido por los nacionales. Los republicanos concentraron sus buques en Tánger (ciudad internacional) el 20 de julio (Jaime I, Libertad, Cervantes y siete destructores). El día 22, el Jaime I participa con los cruceros en el bombardeo de La Línea y el 25 en el de Ceuta.
Ante la protesta de los nacionales, el Comité Internacional de Tánger obligó a la flota republicana a abandonar este puerto como base. A partir de entonces los buques republicanos utilizaron Málaga para mantener el bloqueo del estrecho de Gibraltar.
El 5 de agosto, con apoyo aéreo, los nacionales lograron hacer pasar un convoy desde Marruecos , por parte republicana solo el destructor Alcalá Galiano acosó el convoy, pero fue rechazado con éxito por el cañonero Dato. El día 7 el Jaime I y el Libertad bombardearon Algeciras y hundieron al Dato. El 13 de agosto el Jaime I recibió una bomba aérea en Málaga.
En septiembre el viejo acorazado y los cruceros Libertad y Cervantes, y cinco destructores fueron enviados en apoyo del aislado norte republicano. La operación tuvo poco éxito y concedió el dominio del estrecho de Gibraltar a los nacionales.
De vuelta al Mediterráneo los republicanos se concentraron en Cartagena. Desde allí el Jaime I participó en algunos bombardeos. En abril después de bombardear Málaga encalló, pero pudo refugiarse en Almería. En este puerto, el 21 de mayo de 1937 fue alcanzado por tres bombas. Remolcado a Cartagena para reparar, el 17 de junio una explosión interna causó 300 muertos y su total perdida.
En cuanto a las fotos, es cuestion de tiempo. De las maquetas es mucho mas dificil, puesto que no son buques tan comerciales como los portaviones americanos o el Bismark
