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Autor Tema: Trivial Militaria  (Leído 324407 veces)

Ruaial

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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #105 en: Septiembre 02, 2008, 12:09:10 pm »

Vamos a retomar el juego y dejar lo de identificar tal objeto para "Identifica la pieza" y dejar este solo para preguntas como las del trivial (solo texto). Con la excusa de que Rubio esta tardando en poner su pregunta me cuelo :D.

Decidme que significado tiene la palabra Kamikaze y de paso poner un poco la historia de esta palabreja sobre todo de la IIGM.
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Astil

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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #106 en: Septiembre 02, 2008, 12:23:47 pm »

El término kamikaze (神風, ''kamikaze''? lit. "viento divino") de origen japonés fue utilizado originalmente por los traductores estadounidenses para referirse específicamente a los ataques suicidas por parte de pilotos de una unidad especial perteneciente a la Armada Imperial Japonesa, efectuados en contra de embarcaciones de la flota de los Aliados durante finales de la Segunda Guerra Mundial, la cual tenía el objeto de intentar detener su avance en aguas del Océano Pacífico y evitar su llegada a costas japonesas. Con esta finalidad, aviones cargados con bombas de 250 kilogramos impactaban deliberadamente en contra de sus objetivos con el afán de hundirlos o averiarlos de tal modo, que no pudieran regresar a la batalla.

Aunque existieron diversas unidades suicidas en tierra, mar y aire, esta unidad especial de ataque es la más representativa de su tipo.

Si bien dentro del mismo Japón se utiliza el término Shinpū tokubetsu kōgeki tai (神風特別攻撃隊, "Unidad Especial de Ataque Shinpū"?) o su abreviación tokkōtai (特攻隊, 'tokkōtai'?) y la palabra kamikaze no es utilizada, su uso se ha extendido fuera de este país y es aplicado actualmente a diversos tipos de ataques suicidas sin importar el método empleado (uso de explosivos, automóviles, etc.)[1] o la nacionalidad del atacante (como en el caso de los Atentados del 11 de septiembre de 2001).

El origen del mito kamikaze se origina en el siglo XIII, cuando una flota procedente de Mongolia bajo el mando de Kublai Khan se presentó en dos ocasiones (la primera en 1274 y la segunda en 1281) en costas japonesas con el fin de invadir el país. Afortunadamente para los habitantes, que no estaban preparados para combatir contra un ejército mucho mejor preparado y enfrentar una invasión de grandes proporciones durante el intento de invasión de 1281, un tifón arrasó la flota invasora, el cual fue llamado "Viento Divino" (神風, "Viento Divino"?) y considerado como una señal de que Japón era el elegido por los dioses y, por lo tanto, estos se encargarían de su seguridad y supervivencia.




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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #107 en: Septiembre 02, 2008, 12:24:59 pm »

Muy bien Astil como siempre.

¡Te toca!.
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #108 en: Septiembre 02, 2008, 12:33:12 pm »

King Tiger Panzerkampfwagen VI Ausf. B (Sdkfz 182)
Se le conoce como Tigre Real o Tigre II, pero ¿cual es la traduccion del aleman correcta?
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #109 en: Septiembre 02, 2008, 22:17:45 pm »

Su nombre en alemán es  , Sonderkraftfahrzeug 182 (SD. KFZ. 182), o informalmente, Tiger II o Königstiger (Tigre de Bengala) en alemán y como Royal Tiger (Tigre Real) para los ingleses y King Tiger (Rey Tigre) para los estadounidenses. Un saludo compañeros

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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #110 en: Septiembre 02, 2008, 22:38:56 pm »

Pensaba que no la sacariamos en unos cuantos dias pero ya veo que no.  ;D
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #111 en: Septiembre 02, 2008, 23:01:32 pm »

Muy bien Cetme, te toca. ;D
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #112 en: Septiembre 03, 2008, 15:30:16 pm »

Aquí va mi pregunta compañeros: a que  militar alemán se le concedió, la cruz del merito (la más alta condecoración militar alemana) por su ataque contra el monte matajour el 10 de diciembre de 1917. un saludo ;) ;)
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #113 en: Septiembre 03, 2008, 15:56:12 pm »

Erwin Rommel

Rommel se estrenó en el frente italiano el 26 de octubre de 1917 en la Batalla de Caporetto (conocida por los alemanes como 11ª batalla del Isonzo), en la que tuvo un papel muy destacado. Su batallón fue asignado como unidad de reserva para apoyar una penetración realizada por dos batallones bávaros. Sin embargo, el asalto pronto quedó atascado frente a las líneas italianas. Rommel, con dos compañías, se infiltró tras las líneas cruzando el Isonzo y tomó a la bayoneta las posiciones de una batería italiana. En los combates subsiguientes, Rommel mandó aviso a su comandante de batallón, Sprösser, junto con más de mil prisioneros italianos, alertando de que había conseguido romper las líneas.

Al recibir la noticia, su comandante le envió cuatro compañías más con la orden de sostener la brecha. Rommel, con seis compañías bajo su mando, prosiguió su infiltración en territorio italiano, emboscando en la carretera hacia el Monte Matajur una columna de refresco. Sorprendidos totalmente, los italianos no ofrecieron apenas resistencia, siendo capturados unos 2.000 hombres y 50 oficiales de la 4ª brigada de Bersaglieri, con todo su armamento e impedimenta.

Gratamente sorprendido por la falta de combatividad italiana al ser pillados desprevenidos, Rommel decidió proseguir el avance con algo menos de una compañía, a marchas forzadas durante el resto del día y de la noche. Al amanecer del día 29, localizó un enorme campamento de la brigada Salerno. Junto con dos oficiales y algunos soldados, se plantó en el centro del campamento informando a los italianos de que estaban totalmente rodeados y tenían 15 minutos para rendirse. Sorprendidos y atónitos, los oficiales italianos no se dieron cuenta del engaño y se rindieron, aumentando la lista de prisioneros en 1.500 hombres y otra cincuentena de oficiales.

Cuando Rommel finalmente escaló el monte Matajur y lanzó las bengalas acordadas para señalar su avance con éxito, llevaba junto con sus exhaustas tropas más de 50 horas de actividad ininterrumpida, marchando a lo largo de más de 19 km a vuelo de pájaro en un terreno montañoso, capturando en el proceso unos 150 oficiales, 9.000 hombres y 81 cañones de distinto calibre, sin apenas bajas propias. Cinco regimientos italianos al completo fueron borrados del orden de batalla por una fuerza que nunca llegó a sumar más de seis compañías. Este tremendo éxito le supuso la concesión de la más alta condecoración prusiana, la codiciada Pour le Mérite, y el ascenso a capitán.

Biografia completa
http://es.wikipedia.org/wiki/Erwin_Rommel
« última modificación: Septiembre 03, 2008, 16:03:45 pm por Astil »
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #114 en: Septiembre 03, 2008, 16:05:49 pm »

Nombre , curriculum y peripecias del unico piloto aleman de la IIGM evadido de un campo de prisioneros ;D
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #115 en: Septiembre 03, 2008, 18:31:36 pm »

¡Esta es para Rojo_5 pero primero que se presente!
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #116 en: Septiembre 03, 2008, 20:35:50 pm »

Muy bien astil, te felicito y te paso el turno. Por cierto una respuesta muy bien respondida y muy completa. Un saludo compañero ;) ;)
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #117 en: Septiembre 03, 2008, 22:09:31 pm »

Porque me ha avisado Aimarejada por PM, sino cuando me diese cuenta, ya habriais respondido a la pregunta xD

Bueno, pues creo que el piloto por el que pregunta Astil se trata del As de los cielos Adolf Galland




Entre su curriculum, asi que recuerde a bote pronto, está el hecho que fue uno de los primeros pilotos en volar un caza a reaccion, el Messerschmitt Me 262, del cual llego a afirmar que al volarlo "sientes como si te empujara un angel"

Y entre sus peripecias y curiosidades, unas cuantas :p

En una ocasión Goering comenzó a discutir con Galland y sus pilotos, diciendo que no hacian absolutamente nada, y que se dedicaban a inflar el numero de aviones derribados con el unico fin de conseguir medallas. Esto enfureció tanto a Adolf Galland, que se arranco su cruz de hierro con hojas de roble espadas y diamantes y se la tiró al propio Goering. Despues se marcho

Sobre su situacion de prisionero de guerra, fue algo bastante simpatico

Durante un combate aereo, Douglas Bader, famoso piloto de la RAF y muy carismatico por su condicion de discapacitado, pues le faltaban las piernas, fue derribado. Esto llego a oidos de Adolf Galland, el cual sentia una gran admiracion, y fue a visitarle.
Cuando le vio, estuvo hablando con él, y le preguntó si habia algo que pudiese hacer por él. En ese momento, Douglas le comenta que en su avion derribado llevaba unas piernas ortopedicas de repuesto, y como las habia perdido, le comento, que le gustaria poder coger otras que tenia en su piso de Londres
Tras unos cuantos movimientos, Galland logró lo que Douglas Bader le pidio, facilitando un pasillo aereo desde Londres hasta Alemania para que un Spitfire pudiese cruzar zona enemiga y lanzar sus piernas.

Esto fue algo que Douglas Bader no olvido, y cuando Adolf Galland fue hecho prisionero al final de la guerra, este le devolvio la visita, y sabiendo que uno de los placeres de Galland era fumar puros, le llevó una caja de puros.

Y es que su vicio por fumar puros era algo muy conocido. Siempre que pilotaba, fumaba puros. Incluso cuando hizo los primeros vuelos de ensayos en el Messerschmitt a reaccion, los pilotos tenian que llevar mascarillas de aire. Pues Adolf Galland, agujereo su mascarilla para poder seguir fumando.

Otra de las peculiarides de Adolf Galland, es que en el fuselaje de su avion, llevaba dibujado un Mickey Mouse, fumando, como no, un puro, y blandiendo un hacha en una mano, y en la otra una pistola. Algo curioso.


Pero por encima de todo esto, destaca su codigo de honor al que nunca faltó en batalla y su gran respeto a sus enemigos. Cuando derribaba a un avion, hacia el saludo militar en muestra de respeto, y otra de las trifulcas que tuvo con Goering fue por este en una ocasion, habia planteado la idea de ametrallar a los pilotos que eran derribados y se lanzaban en paracaidas, algo que Galland se negó a hacer


Si quereis conocer mas acerca de este genial piloto, os invito a escuchar el Pasaje de la Historia que hizo Juan Antonio Cebrian en su momento en La Rosa de los Vientos

Pasajes de la Historia: Adolf Galland vs Herman Goering


Y creo que me toca formular pregunta, asi que ahi va una sencillita:


Nombre curriculum y peripecias/curiosidades sobre un general Norteamericano. La pista: tenia un bull terrier al que habia llamado Guillermo en honor a Guillermo el Conquistador, pero viendo lo cobardica que era, pasó a llamarlo Willy :P
« última modificación: Septiembre 04, 2008, 13:37:29 pm por [RoJo_5] »
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Ruaial

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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #118 en: Septiembre 03, 2008, 22:13:19 pm »

George Patton si mal no recuerdo.
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Re: Trivial Militaria
« Respuesta #119 en: Septiembre 03, 2008, 22:34:56 pm »

Señores no se me precipiten. >:(
Rojo 5 has herrado el tiro.
La pregunta es de un piloto hecho prisionero durante la IIGM y fugado durante la IIGM.
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